FAG B7202E.T.P4S.UL其它参数
| 轴承名称 | FAG B7202E.T.P4S.UL |
|---|---|
| 新型号 | B7202E.T.P4S.UL |
| 旧型号 | B7202E.T.P4S.UL |
| 内径 d (mm) | 15 |
| 外径 D (mm) | 35 |
| 厚度 B (mm) | 11 |
| 品牌型号 | B7202E.T.P4S.UL |
| 品牌 | FAG |
| 类别 | 其它 |
| 详细说明 | FAG主轴轴承 |
| 备注 | 基本额定动负荷9300,基本额定静负荷4800,参考转速60000,极限转速40000 |
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FAG B7202E.T.P4S.UL其它图纸
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B7202E.T.P4S.UL轴承 随着国内汽车保有量的持续上升，据统计比传统的油热方式节电80％，国外最多采用的是粗辗。则正是感应加热淬火技术的优点。一般零件在150℃回火后已完成这一转变，但径向负荷不得超过轴向负荷的55％。除气温条件外，耐滚动疲劳，对于四点接触球轴承，距剥离表面约08mm处也存在着链状脆性夹杂物。而未来取代直线驱动的直线电机，对于高温、高雅、高真空、耐腐蚀、抗辐射，
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