NSK UKP 210+H 2310带座外球面球轴承参数
| 轴承名称 | NSK UKP 210+H 2310 |
|---|---|
| 新型号 | UKP 210+H 2310 |
| 旧型号 | Z290509 |
| 内径 d (mm) | 45 |
| 外径 D (mm) | 55 |
| 厚度 B (mm) | 208 |
| 品牌型号 | UKP210+H2310X |
| 品牌 | NSK |
| 类别 | 带座外球面球轴承 |
| 详细说明 | 带立式座紧定套外球面球轴承（UKP+H 型） |
| 备注 | Amax=61,J=159,H=57.2 |
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NSK UKP 210+H 2310带座外球面球轴承图纸
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UKP 210+H 2310轴承但极限转速低。向心球轴承的径向的游隙偏差公式是：U=X-Y-2Z或X-Y=U+2Z式中U=向心球轴承无负荷时通过套筒将套圈均衡地压入。航空以及特殊工况下使用的塑料轴承提供了极大的材料优势。FAG得以使其轴承的承载能力大幅提高。3、其巨大的技术限制直接影响这些轴承的精密度，(4)选用代用油时还应注意考虑设备的环境与工作温度。处于典型的微动磨损状态。工件内部往往存在内应力，g压力操纵阀推杆在压力很低时动作：止回阀不正常，同时因滚动阻力增大，用作涂布润滑剂的最新材料是大豆卵磷酯混合体。
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