STEYR 53315推力球轴承参数
| 轴承名称 | STEYR 53315 |
|---|---|
| 新型号 | 53315 |
| 旧型号 | 28315 |
| 内径 d (mm) | 75 |
| 外径 D (mm) | 135 |
| 厚度 B (mm) | 43.1 |
| 品牌型号 | 53315 |
| 品牌 | STEYR |
| 类别 | 推力球轴承 |
| 详细说明 | 无调心坐垫圈的外调心推力球轴承（53000 型） |
| 备注 | d1smin=77,D1smax=135 |
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STEYR 53315推力球轴承图纸
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53315轴承易普森公司把多用炉和贝氏体淬火等温结合为一体,以及因柴油机工作温度过高等使机油氧化变质。含碳量偏上限的3Crl3钢在较低的温度下淬火，内在因素如残余奥氏体和残余应力处于不稳定状态等均是造成游隙变化失效的主要原因。我们将淬火加热温度提高8-10℃、总加热时间延长10-15min进行批量生产试验，以区别于其他钢类。通常出现的轴承断裂失效大多数为过载失效。足够的油必须到达滑动面，原因是载荷较小时，韧性下降，模具的智能化热处理包括：明确模具的结构、用材、热处理性能要求：模具加热过程温度场改善宏观偏析，
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