浅谈电喷发动机使用与维修注意事项（一）

作者:xingyang                         时间：2010-12-02

轴承及轴承相关技术文章（轴承型号查询网提供） 关键字：轴承, 　　由于电子控制燃油喷射系统的设计、结构、制造及工作原理等方面的因素，使其与普通化油器式发动机在使用、维修方面也有着不同之处，这有可能导致司机朋友在使用时和维修行业的工作人员在实际操纵过程中应用不当，还很可能造成不应有的损坏和损失，从而影响发动机的工作性能。本文主要谈两点：　　一、电子控制汽油喷射式发动机正确的使用　　(1)在给油箱加油时，一定要用同型号无铅汽油。　　(2)在发动机起动时，无需踩下油门踏板。因为对于电喷系统而言，它在设计时就设定了：起动加浓、冷起动加浓、冷车快怠速、溢油消除、减速断油、超速断油等功能，以适应发动机各个状况下的需要。当油门过大开度时，ECU会控制喷油器停止喷油(断油控制)而使发动机不能顺利起动。　　(3)若用反复踩油门的方法来增加喷油量，以利于起动发动机的做法是无效的，因而这样反而使发动机不好起动。电控系统是依据进气量、节气门的开度、水温传感器、进气温度传感器等传感器的参数来决定喷油量，所以不必按照普通化油器式发动机在起动时反复踩油门的方法。　　(4)如果发动机热车时，反复打起动马达也无法起动着，此时应考虑是否出现溢油故障。消除溢油的方法是：将油门踏到底，然后起动发动机，以排除积存在气缸内的溢油，松开油门再试起动，如依然不好起动，应进行相应的维修和故障排除。　　(5)在发动机运转过程中决不可拔掉任何传感器的插头，这样会使ECU记存人为代码，并立刻点亮故障灯，给自己造成在行驶时的不安，也很容易使维修人员不能正确、快速判断故障，浪费不必要的时间。如无意拔掉传感器的插头，在检修时司机朋友应配合维修人员排除故障。

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