OKB轴承制造中的关键技术（三）

作者:xingyang                         时间：2010-12-02

轴承及轴承相关技术文章（轴承型号查询网提供） 关键字：轴承, 　　国内外发展趋势　　日本的几大okb轴承公司(精工、东洋等)代表了okb轴承密封技术发展的方向。他们在开发密封技术发展方向和okb轴承装置技术方面历史较早，研究有深度，目前密封技术较为成熟。从单密封唇发展到多密封唇，从接触式密封开发出非接触密封等；从产品类型看，球okb轴承、滚子okb轴承均有。我国跟随国际发展趋势，也开发出了具有密封圈的深沟球okb轴承、水泵okb轴承、铁路(圆锥滚子)okb轴承、滚针okb轴承以及短圆柱滚子okb轴承几大类okb轴承，其中深沟球okb轴承产量最大，应用面最广。根据国家技术监督局近期对我国密封okb轴承质量检测结果来看，我国密封okb轴承结构设计问题较大，密封效果不好，漏脂现象较严重，用户反应强烈。经分析，主要的原因是我国现行的密封圈设计结构不合理，内圈不带密封槽，再加上制造精度不高等。因此，我国okb轴承密封技术今后发展的趋势是：以深沟球okb轴承为代表，开展密封技术试验，寻找最佳密封圈结构和最佳密封间隙；开展密封材料研究，寻找耐磨损，耐老化，耐高温及抗腐蚀的材料，为提高接触式密封寿命，开发高温条件下或在有害气氛条件下工作的密封圈打下技术基础。　　主要研究内容和目标　　根据当前我国密封okb轴承质量低劣的现状，今后主要研究内容是：首先是加强研究试验，筛选出深沟球okb轴承的密封圈结构并开发相应okb轴承内圈密封槽结构，进行现行深沟还需okb轴承密封结构的更新换代，争取在2005年使该类okb轴承密封性能赶上国际20世纪90年代末同类产品的先进水平；其次是结合我国轿车工业的发展，开发适合于在120-1800C高温下长期工作的高温密封okb轴承；第三是以铁路车辆okb轴承为代表开发圆锥、圆柱滚子okb轴承系列用密封新结构。　　降噪技术　　技术概要　　okb轴承噪声是环境的重要污染源，也是okb轴承行业需要控制的重要指标，特别是对家电，办公机械、仪器仪表用okb轴承噪声限值更为突出。近十多年，我国okb轴承行业在降低okb轴承噪声方面做了许多工作，使okb轴承降噪水平有很大提高，但是与国外相比，仍有一定的差距，用户反映突出的是“异音”问题，即okb轴承运转中出现一种不规则的突发声，甚至尖叫声。okb轴承噪声影响因素很多，也很复杂，需要从okb轴承的整体设计，okb轴承的每一个零件内圈、外圈、保持架、滚动体和润滑油(脂)去分析研究，也需要从okb轴承每个零件所用的材料、加工工艺过程乃至工程中采用的设备、工艺材料等方面去分析研究。这是okb轴承噪声技术所涉及的基本内容。　　国内外发展的趋势　　技术的发展是无止境的，尽管国外先进的okb轴承公司(NSK、SKF等)okb轴承降噪水平已很高了，但仍提出进一步的发展方向，即向“静音”okb轴承发展，我国okb轴承产品今后十年在噪声技术方面发展趋势是：一是解决okb轴承的“异音”，二是使降振水平上一个新台阶，即赶上国外先进工业国家okb轴承的20世纪90年代末的水平。　　主要研究内容及目标　　为了解决okb轴承“异音”问题和使降振水平上一个新台阶，在技术标准上增加控制振幅限值，因此，主要研究内容是提高滚动体表面和圈滚道的圆度，解决保持架与滚动体之间引导平稳性，同时降低润滑脂(油)的杂质颗粒度，与相应滚动表面接触亲合的均衡性。要求滚动体和滚道粗糙度控制度达0.001μm；润滑脂的杂质颗粒不大于0.01μm；提高保持架球窝真圆度，使保持架与滚动体之间的窜动量精度达0.01μm。

上一篇：OKB轴承制造中的关键技术（二）

下一篇：中国轧机油膜OKB轴承技术（一）