控制环保发动机排放的方法及机理（九）

作者:xingyang                         时间：2010-12-02

轴承及轴承相关技术文章（轴承型号查询网提供） 关键字：轴承, “三元清洗养护”对中毒失效的氧传感清洗养护效果通过电脑检测也可以证明效果非常显著，氧传感器正常工作时电脑检测输出电压一般为0.1V~0.9V，输出电压变化频率一般大于8次/10秒。当氧传感器中毒失效后，电脑检测输出电压会出现偏差，变化频率会变缓。2006年北京龙泉绿爽科技有限责任公司在保定长城汽车厂对一辆氧传感器中毒的车辆进行三元清洗养护试验，试验结果通过电脑检测证明非常有效，氧传感器工作不但恢复了正常，油耗也有了一定程度下降。这是一辆行驶了4万公里长城皮卡小货车，对它进行三元清洗养护实验结果如下： [img]http://img.hc360.com/auto-m/info/images/200901/200901202333573475.jpg[/img]实验结果 对于使用双氧传感器达到国III排放标准的发动机，三元催化器是否中毒失效通过电脑检测三元催化器前后氧传感器工作情况就可以了解，因此，三元清洗养护对中毒失效三元催化器清洗效果通过电脑检测也可以了解，在三元催化器工作正常时，电脑检测三元催化器前氧传感器输出电压在0.1~0.9V范围内正常波动，后氧传感器输出电压为固定值，输出电压频率基本不变化。在三元催化器中毒失效后，电脑检测三元催化器前、后氧传感器输出电压和变化频率会基本相同。2006年北京龙泉绿爽科技有限责任公司在北京加达上海通用汽车特约售后服务中心对一辆三元催化器中毒失效的车辆进行了三元清洗养护试验；这是一辆行驶了10万公里的萨博轿车，在三元清洗养护前用专用诊断工具可以观察到，三元催化器前后氧传感的波形几乎完全一致，说明三元催化器已经中毒失效了，在进行三元清洗养护后，再用专用诊断工具观察，前氧传感器为正常波形，后氧传感器波形几乎成为一条直线，说明中毒失效的三元催化器恢复了正常工作，三元清洗养护效果非常显著。 通过大量的试验说明，“汽车三元清洗养护方法”目前是控制环保发动机排放的最理想方法，它可以解决由于中国燃油品质问题，燃油抗爆剂问题，燃油不匹配问题、乙醇汽油问题、润滑油问题、道路状况问题造成环保发动机常见的沉积物问题，氧传感器中毒失效问题、三元催化器中毒失效及堵塞等一系列问题。是恢复和保障环保发动机空燃比反馈控制三元催化净化系统正常工作的有效方法，因此将“汽车三元清洗养护方法”推广到维修企业对环保发动机排放控制系统日常维修保养操作中，对于提升维修企业环保发动机维修保养水平，改变中国在用车环保发动机普遍的油耗增加，动力下降，排放变差的亚健康的工作状况，控制中国汽车对环境污染有着重要意义。 “汽车三元清洗养护方法”现已广泛推广到中国各地许多汽车维修企业，许多维修企业将它应用于解决环保发动机各种疑难问题，2006年底北京龙泉绿爽科技有限责任公司开展了一次“用三元清洗养护方法”解决汽车疑难问题案例征集活动，征集到了大量案例，以下为用“三元清洗养护方法”，解决环保发动机疑难问题部分实例： 解决本田雅阁轿车提速无力、冒黑烟、发动机故障灯亮问题实例 2006年4月，一辆已行驶28000公里05款本田雅阁轿车第五次到天津广州本田汽车维修中心维修，该车故障现象为提速无力、加速无力、加速挫车，排放冒黑烟、发动机故障灯亮，这辆车在此前两个月时间内同一故障反复四次维修，每次检测均为同一故障：氧传感器损坏空燃比过低，经更换氧传感器消除故障码后故障现象消除，但车辆行驶不到1000公里原故障现象再次出现，经对客户使用燃油查询得知，该车均在中石化正规加油站加油，不存在燃油品质问题。为此，广州本田汽车维修中心向客户建议更换三元催化器，由于此前同一故障反复维修多次客户已经花了几千元维修费，更换三元催化器又要花费上万元维修费，从而引起客户强烈不满，以至造成激烈争执。 在此情况下，广州本田汽车维修中心求助于“泉爽牌三元清洗剂”天津代理商用“三元清洗养护”尝试解决此车故障，天津代理商的工程师用两瓶“泉爽牌三元清洗剂”对该车进行清洗养护后，发动机故障灯自动熄灭，故障现象消除，请车主路试后又进行发动机电脑检测和氧传感器示波仪检测，结果发动机故障码自行消失，氧传感器波型也完全恢复正常，由此圆满解决了汽车故障，也圆满解决了汽修厂与客户的矛盾。

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