环保发动机排放控制系统的检查与维护（十一）

作者:xingyang                         时间：2010-12-02

轴承及轴承相关技术文章（轴承型号查询网提供） 关键字：轴承, 　　汽车废气控制系统维护项目“三元清洗养护”后何种情况建议继续进行清洗　　1、“三元清洗养护”快结束时车辆仍排出很大臭味。　　2、客户感觉提速无力、加速耸车、怠速抖动故障有改善但未完全消除。　　3、电脑检测数据有很大改善但未恢复到正常值。　　4、尾气检测数据有很大改善但未达到标准。　　汽车废气控制系统维护项目“三元清洗养护”后有可能出现的问题　　1、“三元清洗养护”后动力恢复正常，油耗增加：这种情况一般发生在三元催化器部分堵塞车辆，清洗前氧传感器给控制电脑都是混合气偏浓信号，控制电脑减少喷油量，汽车动力变差。清洗后氧传感器信号恢复正常，控制电脑增加喷油量，汽车动力恢复正常，此种情况属于正常情况。　　2、“三元清洗养护”后动力进一步下降：这种情况主要因为三元催化器是铅锰金属高温熔融烧结堵塞，陶瓷载体熔融烧结堵塞、密封层老化堵塞几种原因造成的，只有更换“三元催化器”才能解决。　　3、“三元清洗养护”后发生换档冲击故障：这种情况主要因为空气流量传感器被灰尘脏污，工作不良造成的，清洗或更换空气流量传感器即可解决。　　4、“三元清洗养护”后故障和检测数据没有改善：这种情况主要是“三元清洗养护”不能解决以下原因造成的发动机工作不正常：电源电压过低、冷却液温度传感器损坏、节气门位置传感器损坏、空气流量传感器故障、氧传感器损坏或线路故障、进气系统漏气、燃油压力过高或过低、喷油器故障、燃油蒸汽控制系统故障、点火系统故障。　　汽车废气控制系统检查维护竣工验收　　所有汽车问诊项目恢复正常以及所有电脑检测数据、尾气检测数据达到正常值后，汽车废气控制系统检查维护全部完成并验收合格，车辆转入下一维修环节，检测单转回前台存档备案。　　“汽车废气控制系统检查维护项目”要求汽修厂对每一辆进场保养维修车辆首先进行环保发动机的排放控制系统综合检查，对于检查不合格的车辆首先进行环保发动机排放控制系统维护，从而充分满足了环保发动机“实时监测、按需维护”的保养要求。如果“汽车废气控制系统检查维护项目”和传统的发动机5000公里更换机油三滤保养和20000公里清洗进气道、喷油嘴保养等定期保养项目结合起来，则能更大幅度提高环保发动机保养水平，更好的控制环保发动机的排放。

上一篇：环保发动机排放控制系统的检查与维护（十）

下一篇：全面解析导致汽车“心脏病”八大原因