轮胎“保护神” 加装TPMS汽车安全趋势（四）

作者:xingyang                         时间：2010-12-02

轴承及轴承相关技术文章（轴承型号查询网提供） 关键字：轴承, 　　TPMS前景看好，但也存在亟需解决的问题　　在国内TPMS制造商方面，上海爱泰、TOPSYSTM、SmarTire、南海卓艺、深圳轮行天下、佛山TOPCHEK等厂商，均为TPMS技术在中国的普及作出了巨大贡献。方案提供商英飞凌、通用电气、飞思卡尔、龙易国际、凯源、诺丽等，亦为TPMS在国内的发展起到了助推器的作用。在汽车后市场方面，华阳、好帮手、航盛等车载主机生产商，同样也生产和销售TPMS系统产品。有实力与具有前瞻性的企业，都看好TPMS在汽车安全上的作用及其发展趋势。　　在2008年4月份的北京车展上，华阳推出了4款胎压监测系统(TPMS)。据了解，华阳的TPMS产品，具有长寿命、高可靠、易安装等特点。该产品使用软件智能管理技术，使产品耗电低、使用寿命长，产品不但适合各种小车，也适合货车和商务车。采用相对气压检测方法，可适合在像西藏、青海等高、低气压差别较大的地区行车使用。　　有业内人士认为，随着汽车电子化越发达，自动化程度越高，对汽车科技和电子产品的依赖性越大。目前车用胎压监测系统TPMS的发展趋势，将朝着多功能、模块化、智能化、微型化方向发展。在恶劣环境下，要求TPMS产品确保低功耗和高度运行的可靠性，缩小传感器误差容限和延长产品工作寿命。　　目前，国内TPMS产品应用发展方面，有两个问题亟需解决。首先是产品电池的无源化。TPMS系统的主要技术难点，集中在胎内的发射监测模块上。目前带电池TPMS模块，已经可以基本适应恶劣条件了，但是由于要使用电池，TPMS目前仍然无法彻底解决以下几个问题：体积过大，重量过大，使用寿命有限，更换电池，监测密度无法做到实时监控，无法保证稳定性与可靠性。如果胎内模块可以实现无源(即无电池)，则上述问题都可以迎刃而解。就像上面提到的，国外正在研究利用轮胎震动能量，或使用外部磁场发电为TPMS系统供电，可以实现无源工作，真的要期望这一天早点到来。　　第二是爆胎后能与车身稳定系统连接。TPMS系统主要是预防爆胎的一个预警系统，不能起到修复作用。所以，要求TPMS在发出危险警报后，能通过CAN和LIN总线将信号传入车身的稳定系统，使车身的稳定系统在接收到TPMS的危险信号后，能对车身作出一系列的安全指令，从而使危险系数降到最低。　　就目前而言，TPMS产品确实能为车主带来很好的预警作用，但考虑到产品存在的问题，所以车主良好的使用和检查轮胎的习惯，也显得尤为重要。

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