铝及其合金阳极氧化故障及其处理方法(三）

作者:xingyang                         时间：2010-12-02

轴承及轴承相关技术文章（轴承型号查询网提供） 关键字：轴承, 　　(2)加硫酸后溶液不均匀　　同槽阳极化的零件，有的氧化膜太薄，有的氧化膜已经疏松有粉末状。这种故障一般出现在加硫酸后，这是硫酸在溶液中分布不均匀所引起的。　　处理方法　　严格按工艺规范操作。加硫酸后通入压缩生气的充分搅拌，并进行通电处理故障即可消除。　　故障现象3　　氧化后染黑色产生发红或发蓝。　　原因分析　　氧化后染黑色出现发红或发蓝的原因有以下两个方面：　　(1)氧化膜吸附性能不良　　用酸性黑ATT染料染黑色时，会出现发红发蓝的故障。酸性黑ATT染料是以70%的酸性蓝黑10B和30%的酸性橙Ⅱ的分子结构组成，所以当氧化膜的孔隙小，吸收性能差时，分子小的酸性橙Ⅱ容易被氧化膜吸收，膜层中的酸性橙Ⅱ超过染料的比例，所以色泽发红。遇到这种情况，可适当延长阳极化时间，使氧化膜孔隙增大，以便分子大的酸性蓝黑10B能顺利被氧化膜吸收，膜层中的染料合乎比例，染出的色泽就黑了。　　对板材和挤压零件，阳极化前应将零件进行碱腐蚀除去表面硬皮，才能得到均匀的黑色，否则会得到发红或发花的黑色。　　含硅量高的零件，可在40～50ml/l硝酸和10ml/l左右的氢氟酸溶液中浸渍20s左右以溶解杂质，使表面留下一薄层较纯的铝，改善氧化膜性能，使它具有好的吸附性能，得到均匀的黑色。　　(2)染色溶液的pH值不当　　染色溶液的pH值对染色的影响比较大，因为各种染料的吸收性能有各自不同的pH值。例如pH接近7时，酸性蓝黑10B的吸附性能好，而酸性橙Ⅱ的吸附性能比较差，所以色泽偏蓝，pH4.5左右时，酸性蓝黑10B的吸附能力差，酸性橙Ⅱ的吸附能力强，故色泽就偏红。所以，在染色时pH应避开7或4.5左右的值，?般控制在3.6左右或5～6比较好。　　故障现象4　　有时生产中出现零件局部无氧化膜。　　原因分析　　(1)装夹位置不当　　由于装夹位置不当，阳极化时氧气跑不出来滞留在局部表面上，造成闷气而无氧化膜。装夹时应注意选择适当位置，使零件的凹面向上或向上倾斜，这样就可以避免无氧化膜的故障。　　(2)零件表面有附着物　　阳极化前零件表面如有胶纸等透明粘性物质时，阳极化时又没有脱落，在封闭时却脱落了下来，结果在吸附物处就没有氧化膜，操作者在前处理时应注意除去这类物质。　　(3)氧化液成分太稀　　溶液成分太稀，局部电流太小处就无氧化膜，分析并提高硫酸浓度，故障即消除。

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