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摩托车疑难故障分析汇总(二)
作者:xingyang 时间:2010-12-02
轴承及轴承相关技术文章(轴承型号查询网提供) 关键字:轴承, 摩托车电气系统的连接线路采用了单线制,电气设备的工作回路,一路使用了导线进行连接,另一路则是由摩托车的金属构件,如车架、发动机机体等进行连接。单线制线路的优点是以全车金属构件作为公共接地点,可以节约连接导线,安装比较方便,进行线路检修也比较省力省时。 摩托车的金属结构的连接比较复杂,其连接支承点也比较多,存在着接触电阻,但因接触电阻平时很小,小得可以忽略不计,所以不会影响全车电气系统的正常工作。摩托车投入使用后,受使用条件的影响,连接支承点就产生诸如松动、锈蚀等现象,使连接支承点的接触电阻增大,导致全车电气系统的接地回路电阻值增大,就会对全车电气系统的正常工作产生不良影响,尤其是对点火系统的正常工作产生不良影响。轻者导致发动机启动困难,摩托车行驶发冲等故障现象;重者点火系统不能投入工作,导致发动机无法启动。 点火系统中的触发绕组,工作时输出的工作电压很低,工作电流很小,如果摩托车电气系统接地回路接触电阻值增大,就不可避免地使触发绕组输出的工作电压进一步降低,工作电流进一步减小。电容放电点火方式点火系统的点火提前角多为波形进角,触发绕组输出工作电压的降低,工作电流的减小,势必导致影响点火提前角的准确性,诱发诸如发动机启动困难、动力不足、加速不良等故障。 在排除类似故障时,应首先考虑并检查全车电气系统接地回路是否良好,可以使用多设置接地线的方法来进行检验或排除故障。 根据摩托车电气系统检修经验,彻底根除故障的最佳方案是:改善电气系统接地回路的工作条件,增设电气系统接地回路连接导线,增设接地线连接点,确保电气系统接地回路的畅通。 接地线连接点的增设:一、摩托车前部稳压整流器的安装部位。二、摩托车下部车架与连接架的紧固螺母安装部位。三、发动机机体靠近磁电机的紧固螺钉(母)安装部位。 尽可能选择线径粗一些的连接导线,将上述连接点清楚干净,装好连接导线,确实保持良好的接触。增设电气系统接地回路连接导线后,就可以避免或减小因电气系统接地回路不畅引发的诸多故障。 摩托车生产厂家在制造摩托车时,首先增设电气系统接地回路连接导线,不仅可以减小摩托车故障发生率,提高完好率,还可以减少不必要的售后服务工作费用上一篇:摩托车疑难故障分析汇总(一)
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