汽车发动机改装之进排气系统的改装案例（一）

作者:xingyang                         时间：2010-12-02

轴承及轴承相关技术文章（轴承型号查询网提供） 关键字：轴承, 　　随着汽车日渐走入百姓家庭，汽车改装也离我们越来越近，有些车主觉得发动机响应的慢，有些车主觉得呼呼的声浪车辆才带劲。　　而这些都涉及车辆进排气系统的改装。北京ABT汉仕德科贸公司技术主管史晓辉表示，进排气系统的改装有欧美系及日系之分。　　案例一：从英国留学回国后的曾先生买了一辆1.8L自动挡高尔夫。但是他认为高尔夫提速不够快，想要更快的发动机响应速度，同时曾先生不想让发动机声音太大，想保持一个安静的乘坐空间。　　改装建议：此类欧系车进排气改装可以选用K&N高流量空气滤芯以加大进气量。这也是德系车初级进气改装的一般手法。选用原装的大进气量滤芯而不使用进气冬菇是比较安全的方案。　　在安装时只需替换原厂滤芯即可。排气部分使用ABT原装尾排来适当地降低排压。史晓辉表示，这样的改装不需更换排气管段和中段，因为曾先生对于改装后的效果要求相当安静，因此只换尾排的手法能够在不影响尾气的排放以及不会产生很大排气噪音的情况下提升发动机的响应。　　点评：如果完全采用ABT德国原厂进口件，类似于曾先生这样的改装需要8000元左右。如果采用的是德国进口件，但非ABT原厂件，所需改装费用为5000元左右。而如果完全采用国产件，整套改装只需1000元左右。　　案例二：拥有一辆翼豹的王先生希望车辆动力性能进一步提升。　　改装建议：此类日系车，进气系统可选用Blitz进气冬菇和管路，以最大限度地扩充发动机进气量。在安装时需要将原厂空滤箱摘除，将冬菇放置于尽量远离发动机、通风良好的位置。　　同时不要忘记将拆下的空气流量计重新安装在冬菇管路上。在排气部分，史晓辉建议可以选用GPSports的中尾段组合。这样可以降低排压，同时增大排气通畅程度，带来浑厚的排气声浪。　　点评：若完全选择进口件，类似王先生这样的改装，大概费用不到1万元。

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