中国摩托车之最选编??摩托车配置篇（二）

作者:xingyang                         时间：2010-12-02

轴承及轴承相关技术文章（轴承型号查询网提供） 关键字：轴承, 　　最早采用幅板式轮辋的摩托车　　1989年12月，南昌飞机制造公司推出的长江CJ750Z(MTD)新型正三轮摩托车，其轮胎采用微型汽车胎，轮辋为幅板式结构，免除了幅条式轮辋的经常调整、穿编幅条之麻烦，极大地方便了摩托车的维修保养。　　最早使用无内胎轮胎的摩托车　　1994年10月，江西赣江机械厂研制的冠军650和冠军750二轮摩托车，率先采用了无内胎式安全胎，使摩托车轮胎即便被穿刺，也可继续行驶一定距离，且补胎相当方便。　　最早使用并列双缸机的摩托车　　1995年，春兰公司独立研发出了并列双缸四冲程摩托车发动机，填补了国内空白。其春兰“虎”CL125-3和春兰“豹”CL125-2型摩托车作为最早使用并列双缸机的车型，至今畅销不衰。　　最早使用铝合金车架的摩托车　　1998年，西藏珠峰工业公司开发的珠峰ZF150-2型摩托车采用了压铸铝合金车架。铝合金质量小，可减少路面行驶摩擦力，行车更快捷。　　最先使用4气门新技术的摩托车　　1999年，春兰集团研制出我国第一台V型双缸水冷4气门250摩托车发动机，安装于春兰“虎神”CL150型车。该车采用了先进的双顶置凸轮轴、4气门(DOHC4)新技术，较之传统的2气门，对气缸的换气性能及气门结构的运动性能有较大改善。

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