经验之谈：摩托车跑长途的一些小技巧

作者:xingyang                         时间：2010-12-02

轴承及轴承相关技术文章（轴承型号查询网提供） 关键字：轴承, 　　摩托旅行的意义：释放工作压力、放松心情、经济、自由等等，我就不罗嗦了。下面我说说摩托车在路上跑的一些经验。主要是安全行车方面的经验给大家做个参考。　　1.选择好路线。行程安排时间要宽裕　　根据路况的好坏控制好速度，原则上每天跑400公里左右，路好可以多跑点，路差就少跑点，一天跑路时间不要超过10小时，超过10小时会很疲劳。　　比如原计划2天的路程，你用3天的时间跑完，你会感觉很轻松。　　2.经过集镇，村庄一定要把速度放慢　　即使路面很好，一个车也没有一个人也没有，也要放慢速度。最要命的就是突然有猪、狗啊、小孩子或者农用车窜到了路面上，很多人摔车都是因为紧急的避让造成的。　　3.山路弯道上行驶，要各行其道　　千万不要因为拐了若干个弯，都没有碰到对面有车而大意去占道。拐盲弯前一定要先鸣笛，尽量靠边拐弯，因为你不占道，不能保证有的大车拐弯占用你的车道。　　4.弯道上不要超车　　超车要提速，弯道超车你在外圈，超车时间沿长了不说，高速过弯要是把车压不过来，很容易飞出路面。　　5.远离危险的大车　　很多拉石头，拉沙子拉煤的大车，你跟在后面会有隐藏的危机。大车转弯时候，会有部分石子被摔出来，跟在拉沙子、煤车的后面，沙子会眯住你的眼睛，这时候一定要把头盔面镜放下来。　　6.疲劳瞌睡的时候一定要想办法让自己保持清醒　　最好的办法是，路边草地上眯上一小会，或者用路边小溪水洗一下脸，出发前喝杯咖啡效果很不错。　　7.转弯　　过明弯(就是可以看到弯的大小，以及弯那边路对面没有车辆)可以提前抢道，占用最外圈，然后向内圈切，这样做的目的是增大自己转弯的半径，看过摩托GP大赛的朋友就知道了。　　过盲弯(弯对面情况一无所知)老老实实放慢速度，靠边跑。　　弯的外圈往往有很多的沙子，路面也不是很好。　　8.放松　　骑一个小时或者两个小时停下车，让车和人都休息休息，时间是一根烟的工夫，可以放松，也可以给发动机降降温。骑行当中，在没有行人和车的情况下，可以伸伸腿，或者站立开一会。　　9.过隧道　　进隧道前一定要放慢速度，可以用墨镜来加快眼睛的适应时间。　　进隧道前一直戴墨镜，刚进入隧道，把墨镜向下拉，架在鼻子下部，眼睛从墨镜的上面看隧道的路面，出隧道的时候再把墨镜推到鼻梁上。　　隧道内一定要把灯打开，给前面的车要用远光闪几下以示提醒，会车的时候转到近光或者关闭大灯。　　10.注意观察对面汽车　　有很多汽车司机容易疲劳驾驶，在远离他们的时候，用远光灯闪上几下，提醒对方关注你。　　11.对方有车想要超车　　不要主动的跑到路边让他们两车并行通过你的身边，如果路边有行人你会无路可躲。　　遇到这样的情况，要坚定自己的方向，闪大灯鸣笛，这样一来要超车的司机会放弃在你身边超车的欲望。点一下刹车就退到他的车道上了，目的就是让他知道，你也是机动车，不是自行车。

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