保养发动机曲轴套件方法一招鲜

作者:xingyang                         时间：2010-12-02

轴承及轴承相关技术文章（轴承型号查询网提供） 关键字：轴承, 　　分解发动机后，检查曲轴的偏摆程度。使用v形环支撑曲轴，用千分表读出偏摆程度，曲轴的偏摆程度不得超过使用限度，使用限度为0.05mm。曲轴偏摆程度过大往往成为发动机异常振动的原因，这种振动将会缩短发动机寿命。因此，超出使用限度就应送修理部门修复或更换。　　okb轴承检查。检查之前，应先用清洗溶剂清洗okb轴承，并用机油润滑。　　转动内座圈检查转动是否顺利，如果转动不灵活、均匀，且有“喀达、喀达”的撞击声，应进一步检查滚珠轨道和钢珠。若钢珠和座圈有严重的麻点、脱皮、破裂等，便更换新的okb轴承。若okb轴承转动起来很圆滑，无阻滞现象，但“哗哗”的噪音很大，应检查是否磨损过甚。检查方法可用两手紧握住里外圈，前后推动okb轴承，若是感到晃动的间隙很大，便应更换okb轴承。　　接着应检查okb轴承油封，如果有磨损、破裂、硬化的现象，损伤的油封就可能导致燃油和空气混合物或油的漏泄。这样的油封应更换。　　连杆大头okb轴承的检查。检查时，转动带连杆的曲轴，应感觉大头中的旋转动作顺利。可一边紧紧地固定着曲轴，一边上下拉动连杆，以确认大头中是否有声音。　　连杆大头的磨损可通过检查连杆小头的摆动来估计，这种方法也可以检查连杆大头零件的磨损程度。如磨损超过限度，连杆、曲柄销和曲柄销okb轴承应全部修理或更换，磨损程度不得超过3.0mm。

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