新车频出故障难找“病因” 库存车也是诱因

作者:xingyang                         时间：2010-12-02

轴承及轴承相关技术文章（轴承型号查询网提供） 关键字：轴承, 　　轮胎侧面受伤最好的办法是扔掉　　轮胎对驾车安全有着至关重要的作用，因此，对轮胎包括备用轮胎，车主最好每月定期检查。检查时，要同时观察轮胎表面是否有裂痕或划伤，是否有异常磨损的情况出现，应根据不同情况进行处理。如果发现轮胎出现了“不可饶恕”的损伤，最好尽早扔掉，可不要舍不得。　　轮胎外侧边缘磨损　　充气不足的轮胎抓地性会明显减弱，非常不利于雨天行驶，春天是多雨的季节，需要注意充气不足等情况。一般顺行驶方向观察，如果在轮胎的外侧边缘有较大的磨损，说明轮胎经常处于充气不足的状态，即压力不够。可能的话，按“高速公路”标准充气，即比正常标准再多加3万帕。　　表面均匀磨损　　轮胎一旦花纹磨光，成为人们通常所说的“光头胎”，说明轮胎的寿命已尽，必须尽快更换。如果磨损已达轮胎花纹的标准深度(通常为1.6毫米，宽度大于175毫米的轮胎则为2毫米)，就要更换。否则在雨天行驶时很容易打滑而易出事故。　　中心部分磨损　　如果发现轮胎着地部分的中心面积出现严重磨损的情况，这表明轮胎经常处于充气过满的状态。一定要检查一下压力表是否精确，调整好压力，只有高速行驶或载重行驶的时候，才需给轮胎过分充气。　　轮胎侧面损伤　　这种情况多因保养不善，或行驶于多石子的路面及建筑工地上，以致坚硬物体接触到轮胎侧面。轮胎侧面是轮胎的“软肋”，如果你的轮胎侧面不幸损伤，那么，这样的轮胎往往很难在修复后使用，即使是全新的轮胎，通常的命运就是报废。

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