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汽车系统中电子信号的五大基本类型
作者:xingyang 时间:2010-12-02
轴承及轴承相关技术文章(轴承型号查询网提供) 关键字:轴承, 故障一: 故障现象:2.0L排量,行使10000km。早上启动车在踩加速踏板时感觉发闷。 故障诊断:拉线出现阻滞。因在保修期,我们先为该车更换节气门拉线,但问题并没有得以解决,将节气门体拆下后发现里面有积炭脏圬,用清洗剂将节气门清洗干净,故障消失。 故障总结:因车辆在使用过程中,经空气滤清器流过的细小灰尘与进气管处细微油分相遇并黏附其上,在长期高温条件下逐渐形成积炭和一些胶质物,从而影响了节气门的作动,所以在踩加速踏板时就比较费力了。 故障二: 故障现象:一辆福特蒙迪欧2.0L,行驶30000km。冷车启动后,发动机抖动,严重时熄火,热车正常。 故障诊断:蒙迪欧轿车装配的是4缸多点喷射16气门发动机,冷车启动后抖动,分析可能是冷车供油不足。因冷车启动时,金属管及汽缸壁上会有一部分燃油凝结物,有可能出现燃油供给不足。因此在发动机热车期间,必须供给适当的加浓混合气。而热车加浓的信号,主要依靠发动机温度传感器测得,然后传人PCM校正混合气的比例。也就是适当延长喷油时间,使其喷出更多的燃油,水温升高后,即停止附加喷油量。推测发动机温度传感器失灵,但经过WDS检测,传感器工况正常。最后将节气门体拆下,发现节气门体很脏,造成混合气比例失调。 故障排除:清洗节气门后,调整节气门位置传感器,发动机冷车启动动发抖故障得以解决。发动机抖动,严重时熄火,热车正常。 故障诊断:蒙迪欧轿车装配的是4缸多点喷射16气门发动机,冷车启动后抖动,分析可能是冷车供油不足。因冷车启动时,金属管及汽缸壁上会有一部分燃油凝结物,有可能出现燃油供给不足。因此在发动机热车期间,必须供给适当的加浓混合气。而热车加浓的信号,主要依靠发动机温度传感器测得,然后传人PCM校正混合气的比例,也就是适当延长喷油时间,使其喷出更多的燃油,水温升高后,即停止附加喷油量。推测发动机温度传感器失灵,但经过WDS检测,传感器工况正常。最后将节气门体拆下,发现节气门体很脏,造成混合气体例失调。 故障排除:清洗节气门后,调整节气门位置传感器,发动机冷车启动发抖故障得以解决。上一篇:丰田海拉克斯转换器故障分析排除
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