福特Windstar自动变速器检修一例

作者:xingyang                         时间：2010-12-02

轴承及轴承相关技术文章（轴承型号查询网提供） 关键字：轴承, 　　该密封法兰是带聚四氟乙烯(PTFE)密封环的，传感器轮是具有58个齿，其中2个齿的间隙尺寸有2个齿的宽度，是用来作为参考标记的。传感器触发轮以精确的位置压在曲轴上，当曲轴在转动时，带动传感器触发轮由发动机转速传感器G28感知信号，并向发动机控制单元提供发动机转速及曲轴的精确位置信号。当手动顺时针转动发动机到第1缸上止点位置时，发现传感器触发轮上的参考标记与传感器垂直位置竟有28个齿，正常情况下应该是14个齿。再一看，触发轮上的安装定位孔与传感器正好对齐，可以推断，前者在安装该传感器轮时误将其安装定位孔当成了标记。由此导致发动机控制单元无法判定准确的信号，造成发动机点火错乱，无法着车。正确情况下，发动机控制单元应该计算传感器触发轮在参考标记后的14个齿，并据此计算出曲轴的位置。　　后经更换1个新的曲轴密封法兰和曲轴位置传感器，将触发轮上的定位孔与密封法兰上箭头记号(右下角)对齐后，用工具慢慢压入，装好密封法兰定位螺栓，再将其他附件及变速器装复后，试车一切正常。　　在排除这个故障时，还发现了一个问题，在测量曲轴位置传感器判断其好坏时，发现1、3端子间有5V电压，看来该传感器应该是霍尔传感器，属有源传感器。而很多资料称其是磁电式传感器，属无源传感器。刚开始诊断时，以资料为准，误以为是磁电式传感器的，量电阻值为4.9MΩ，而磁电式转速传感器的正常阻值应为700～1100Ω。所以我们不能盲目轻信一些资料，应该养成在实际中自己制作资料的习惯，以防走弯路，浪费时间。

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