制冷蓄能与制冷控制发展方向

作者:xingyang                         时间：2010-12-02

轴承及轴承相关技术文章（轴承型号查询网提供） 关键字：轴承,制冷剂 　　汽车空调制冷剂泄漏是汽车空调使用中较为常见的故障,制冷剂一般来说两个月到一年都需要添加一次，并且汽车空调制冷剂泄漏容易造成环境污染,增加车主维护车辆的费用和时间.为了使车主能够轻松找到冷剂泄漏出现的问题,现将汽车空调制冷剂泄露的七种方法介绍如下:　　汽车空调制冷剂泄漏荧光检漏法　　它是利用荧光检漏剂在紫外蓝光检漏灯的照射下会发出明亮的黄绿光的原理.对各类系统中的流体渗漏进行检测的.在使用时,只需将荧光剂按一定比例加入到系统中,系统运行20分钟后戴上专用眼镜,用检漏灯照射系统的外部,泄漏处将呈黄荧光. 　　荧光检漏的优点是定位准确,渗透漏点可以直接用眼睛看到.而且使用简单,携带方便,检修成本低.TP荧光检漏技术在国外己经有50多年的历史了,得到了包括通用,大众,三菱在内的世界主要汽车制造商的认可和应用.　　汽车空调制冷剂泄漏电子检漏法　　用探头对着有可能渗漏的地方移动;当检漏装置发出擎报时,即表明此处有大量的泄漏.电子检漏产品容易损坏,维护复杂,容易受到环境化学品如汽油,废气的影响,不能准确定位漏点.　　汽车空调制冷剂泄漏目测检漏法　　发现系统某处有油迹时，此处可能为渗漏点。目测检漏简便易行，没有成本，但是有很大缺陷，除非系统突然断裂的大漏点，并且系统泄漏的是液态有色介质，否则目测检漏无法定位，因为通常渗漏的地方非常细微，而且汽车空调本身有很多部位几乎看不到。　　汽车空调制冷剂泄漏肥皂水检漏法　　向系统充入10-20kg/cm2压力氮气，再在系统各部位涂上肥皂水，冒泡处即为渗漏点。这种办法是目前路边修理厂最常见的检漏方法，但是人的手臂是有限的，人的视力范围是有限的，很多时候根本看不到漏点。　　汽车空调制冷剂泄漏氮气水检漏法　　向系统充入10-20kg/cm2压力氮气，把系统浸入水中，冒泡处即为渗漏点。这种方法和前面的肥皂水检漏方法实质一样，虽然成本低，但有明显的缺点：检漏用的水分容易进入系统，导致系统内的材料受到腐蚀，同时高压气体也有可能对系统造成更大的损害，进行检漏时劳动强度也很大，这样就使维护检修的成本上升。　　汽车空调制冷剂泄漏卤素灯检漏法　　点燃检漏灯，手持卤素灯上的空气管，当管口靠近系统渗漏处时，火焰颜色变为紫蓝色，即表明此处有大量泄漏。这种方式有明火产生，不但很危险，而且明火和制冷剂结合会产生有害气体，此外也不易准确地定位漏点。所以这种办法现在几乎没有人使用了，如果您能够看到，那可能是正处在非文明社会阶段。　　汽车空调制冷剂泄漏气体差压检漏法　　利用系统内外的气压差，将压差通过传感器放大，以数字或声音或电子信号的方式表达检漏结果。此方法也是只能“定性”地知道系统是否渗漏而不能准确地找到漏点。【MechNet】

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