汽车减震器常见故障检测维修

作者:xingyang                         时间：2010-12-02

轴承及轴承相关技术文章（轴承型号查询网提供） 关键字：轴承, 　　故障现象：一辆红旗轿车搭载CA488电喷发动机，行驶里程3500km，突然出现加不上速的现象，最高转速只有约3000转/分，且在2000~3000r/min之间有规律的抖震，车行驶时一窜一窜的无法驾驶。　　故障检修：该车是新车，机械部分的可能性不大，于是先用解码器金德K8进行调码，结果调出四个码：①空气流量计开路或短路到正极。②节气门位置传感器信号不良。③水温传感器信号短路或开路。④霍尔传感器信号不可靠。　　先清码再调码，只显示④，且清不掉。说明故障就在分电器电路，拔掉分电器插头，用表测量Key-on时，三根线一根是搭铁线良好，其它两根均为电瓶电压。对好时规记号，摘下分电器总成，打开分电器盖并未发现什么问题。但在转动分电器时无意中用手把触发轮给拧转了，这下明白了，由于触发轮加工固定有质量问题而松脱。为了证实，我将叶轮和主轴粘住，并且打磨光后装车，故障码能清除且加速较有力，就是怠速不太平稳，估计叶轮的角度可能有误差。由于手头没有分电器，告诉司机提车，等有新件再来换。第三天司机来装新分电器，来时怠速不太平稳。对好正时记号，取下旧分电器，固定好新件后发动着车，突然又出现在2000--3000r/min抖震，加不起油的故障，难道新件有问题？重新换回旧件仍未好转，接上金德K8测试，电脑接口出现连接中断，无法进行，是不是原车电脑出现异常，但电脑坏的机率是很小的，这时维修进入困难。　　没有好的方法，只好和司机开车试车，大约走了20km，突然电脑又能和K8通话了，读码还是④故障码，清码，显示系统无故障记忆，发动机加速、减速、换挡一切正常，维修完毕。　　维修总结：　　1、此车维修难点是故障点较难发现，一般思路是分电器里的霍尔传感器或线路出错，而没考虑触发轮也是霍尔传感器不可缺少的部件。　　2、我认为该车型电脑保护性较强，一旦发现重要部件有问题时会进入睡眠状态，不能对话。修理电喷车应先关掉点火开关，不要在车机运转时乱拔插头，误动作。　　3、对来修车辆，应先明确车况、年限、机器现状、症状发生时间长短等，只有这样才能迅速、准确的判定故障范围，某个系统、某个部件，逐个消失。

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