首页
公司简介
产品目录
轴承新闻
轴承知识
型号对照
联系我们

轴承型号查询

型号:
品牌:
内径:
外径:
厚度:
轴承品牌
热卖轴承

当前位置:公司主页 》轴承知识 》感应加热表面淬火的应用

感应加热表面淬火的应用

作者:xingyang                         时间:2010-12-02

轴承及轴承相关技术文章(轴承型号查询网提供) 关键字:轴承,   农用运输车在行进过程中发生自行脱挡是常见的故障之一,其成因及排除方法有以下几点:  1.变速箱内okb轴承旷动、损坏或轴端紧固螺母松动,造成花键轴在工作时产生轴向窜动,导致脱挡。应更换okb轴承和有关的零配件,同时紧固变速箱轴端紧固螺母。  2.变速杆下部球头拨叉磨损变形或操纵机构调整不当,致使换挡时拨叉轴行程减小,传动齿轮处于半啮合状态,从而造成脱挡。应调整变速杆及其拉杆等操纵机构,使拨叉行程符合要求。如变速杆球头或拨叉严重磨损,应更换新的。  3.锁定弹簧弹性降低或折断,拨叉轴定位槽或钢球磨损,均可造成锁定机构失灵,导致脱挡。应检查锁定弹簧、拨叉轴、定位球等配件;必要时予以更换。  4.齿轮工作面磨损严重成楔形,在运转时产生轴向推力,以至自动脱挡。这种情况应更换新齿轮。
ASK - ASAHI - AET - BARDEN - DKF - EASE - FAFNIR - FYH - FAG - GMN - INA - IKO - KINGON - KOYO - MRC - MAC - NTN - NACHI - NSK - NMB - RIV - RHP - SKF - SYEYR - STEYR - SNR - SNFA - SNF - TORRINGTON FAFNIR - TORRINGTON - TIMKEN - THK - ZKL