不锈钢难加工的原因及其相应解决方案

作者:xingyang                         时间：2010-12-02

轴承及轴承相关技术文章（轴承型号查询网提供） 关键字：轴承, 　　1.施维英KVM37/P2023型混凝土泵车　　1.1故障现象　　泵送排量无法调节，一直维持在最大排量(混凝土输出96m3/h，每分钟冲程次数：19次)。切换排量控制阀块上的电控/手动控制转换开关，发现电控和手动控制方式都无法改变排量。　　1.2故障诊断过程　　(1)排量控制阀块内置两个完全一样的减压阀(压力输出范围均为3.5～55bar)，其中一个减压阀是用来调节控制主油泵的排量的控制油路压力，另一个减压阀是起缓冲作用。初步判断是用来调节主油泵控制油路压力的减压阀损坏导致无法调节控制油路压力，进而无法调节主油泵的排量。　　(2)将调节主油泵控制油路压力减压阀拆卸下来，清洗后未发现异常。　　(3)将两个减压阀都拆卸下来清洗，并调换他们的位置安装上去后，无论是电控还是手动控制调节排量都恢复正常。　　(4)将两个减压阀安装回原来位置，用压力表测试排量缓冲阀块上的MX1口(控制油泵排量油路)压力，调节排量时发现其压力值维持在4bar不变(正常值应在3.5~55bar范围变化)，于是进一步确认了调节主油泵控制油路压力减压阀损坏。　　(5)更换该减压阀后试机，泵车一切正常。　　2.施维英BP2800HDR型混凝土拖泵　　2.1故障现象　　泵送排量无法调到最大，一直维持在17～18次冲程/分钟(标准最大冲程为31～32次/分钟)。　　1.施维英KVM37/P2023型混凝土泵车　　1.1故障现象　　泵送排量无法调节，一直维持在最大排量(混凝土输出96m3/h，每分钟冲程次数：19次)。切换排量控制阀块上的电控/手动控制转换开关，发现电控和手动控制方式都无法改变排量。　　1.2故障诊断过程　　(1)排量控制阀块内置两个完全一样的减压阀(压力输出范围均为3.5～55bar)，其中一个减压阀是用来调节控制主油泵的排量的控制油路压力，另一个减压阀是起缓冲作用。初步判断是用来调节主油泵控制油路压力的减压阀损坏导致无法调节控制油路压力，进而无法调节主油泵的排量。　　(2)将调节主油泵控制油路压力减压阀拆卸下来，清洗后未发现异常。　　(3)将两个减压阀都拆卸下来清洗，并调换他们的位置安装上去后，无论是电控还是手动控制调节排量都恢复正常。　　(4)将两个减压阀安装回原来位置，用压力表测试排量缓冲阀块上的MX1口(控制油泵排量油路)压力，调节排量时发现其压力值维持在4bar不变(正常值应在3.5~55bar范围变化)，于是进一步确认了调节主油泵控制油路压力减压阀损坏。　　(5)更换该减压阀后试机，泵车一切正常。　　2.施维英BP2800HDR型混凝土拖泵　　2.1故障现象　　泵送排量无法调到最大，一直维持在17～18次冲程/分钟(标准最大冲程为31～32次/分钟)。

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