模型制作完毕后涂装上色的基本步骤（四）

作者:xingyang                         时间：2010-12-02

轴承及轴承相关技术文章（轴承型号查询网提供） 关键字：轴承, 　　4需要喷涂的地方漆膜太厚,使漆膜和遮挡纸膜连成一个平面,撕掉遮挡纸时就造成漆膜边缘毛燥.　　5购买了超市供应的自喷漆，那是速干，脆性的，极易产生剥落，要用田宫的车模自喷漆，这是软性喷漆。　　不会发脆，龟裂，咬合性好。一般进口自喷漆都不错。　　有个好经验：喷漆前，用一块小高密度海棉，沾点硅油，将整一盘纸胶带的边缘涂一下，使纸胶带的边缘不会与漆膜产生粘连。这样，喷漆完后，分色层不会与遮挡纸粘连。　　关健是，漆膜到了90%的干燥时，撕掉遮挡纸，这样,你直升机模型的迷彩色就漂亮多了。　　关于喷漆的常识　　制作模型常用到喷笔。喷笔是使用压缩空气将模型漆喷出的工具，相信接触过美术的朋友对它不会陌生。用喷笔上色比较均匀，而且可以做出迷彩和旧化的效果。喷笔的成本比较贵(主要是气泵贵，要四、五百块)，不过懂得保养可以用很久。如果您想做出完美的模型和手办的话，建议您尽可能拥有一套　　喷笔的品种有不少。接触到的在市面上常见的有GUNZE和田宫的产品。GUNZE的喷笔使用比较简单，喷嘴的口径是固定的而且可以更换喷嘴。　　通过调节喷嘴的旋扭来控制油漆喷出的面积，喷笔上的扳机控制出气量。喷嘴的口径有0.2和0.5。我目前也是使用这种喷笔。　　田宫的喷笔是双动式，按下扳机可控制出气量，而往后拉动的力道就控制油漆喷出的面积。使用时两者要同时控制在适当的位置，这须要不断练习才可控制自如。　　在上色之前首先要调好油漆，最重要的是稀释油漆。为控制油漆浓度，一般用吸管来控制溶剂的份量。用多少溶剂来稀释这就要视情况来决定，一般田宫的油性漆比例是溶剂比油漆略少，接近1：1。水性漆只要加少量溶剂就可以了。如果油漆太浓，可以增加气压来配合，如果油漆太稀，可以降低气压及拉远和模型表面距离来配合　　在用喷笔上色之前先要进行试喷。这样可以测试油漆的浓度和面积以及喷出的效果。如有问题，就要马上改进。不要冒然用模型来试，可用硬纸板或报纸来试。通过试喷，调节好喷嘴的角度、气压的大小和喷漆的距离。　　试喷没问题后可以正式上色了。上色的方法和手涂漆一样，是用十字交涂法。按十字交“喷”的方法就可以将模型喷得十分均匀不会堆积过厚了.　　一般来说，是先组合好模型，再打磨，再喷漆。不过有的部件要先上色，这就要好好运用分色纸了。分色纸的运用对用喷笔上色来说十分重要。用分色纸可以控制喷出的面积范围。特别是做手办时，我们常要用分色纸按模型的弧度贴好，遮好已上色的地方。这一步有时比上色还费时，一定要耐心做好。　　关于自喷漆的特性.　　漆质感其实就是漆的光泽度及其遮闭力。漆的光泽度，亦即模型漆的反光能力，大可以分为三种：光泽，半光泽和哑色(无光泽)。　　大家可以在模型店?找到这些现成的涂料，但其实大家亦可以因应自已的需要而调配出不同光泽度的涂料。　　在郡氏的水性漆之中，有所谓的哑色添加剂，No20能将光油变成哑色，No40能慢慢将油变成半光泽甚至哑色，而No30则能为涂料增加光泽。而份量则因应实际需要而加减。　　再来便是漆的遮闭力，在大家上色的时候有没有试过明明是要涂鲜红色的，但出来的效果却是又瘀又黑的呢?这就是因为遮蔽力这家伙在作怪了，其实每一种漆都有其透明度，而遮闭力就是指每种颜色遮闭其他底色的能力。　　相信大家都知道，模型漆中有所谓的金属色，萤光色及基本色。金属色因为性质较为特别，其遮闭力会因应其金属粉的浓度而有异。　　而然萤光色则是透明度非常高的涂料，遮闭力极之低，而在基本色之中，红色，黄色及肉色等暖色亦属於遮闭力低的颜色，相反蓝色，深绿色，紫色等冷色及黑白色都有比较高的遮闭力，可以覆盖大部份的底色。当使用透明度高的颜色时就要为组件做表面处理了，基面上是以哑白色，水/喷毕地等遮盖力高的物料把底色覆盖掉。虽然在多色成型模型为主导的今天，此技巧好像有点多余，但有时为了模型色调上的统一感就只好多此一举了！

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