几种常用的OKB轴承类型（四）

作者:xingyang                         时间：2010-12-02

轴承及轴承相关技术文章（轴承型号查询网提供） 关键字：轴承, 为什么会出现这种情况呢？检查燃油箱后发现，燃油箱已经吸瘪并严重变形，这应该是燃油箱内的真空度过大所致。是什么原因造成燃油箱内真空度过大呢？赛欧轿车的燃油箱是塑料油箱，油箱盖不具备换气功能，燃油箱内部的压力主要靠燃料蒸发排放控制系统（EVAP）进行调节，燃油蒸发排放控制系统主要由缓冲型活性炭罐、活性炭罐电磁阀以及燃油蒸发控制装置（防滚翻阀、阻断／关闭阀）组成。通常情况下，燃油箱的内部压力在0.3kPa左右，当燃油箱的内部压力在3.6kPa以下时，燃油蒸气均可由阻断／关闭阀进入活性炭罐（图3），当燃油箱的内部压力在－3.5kPa左右时，外界的新鲜空气可以经过阻断／关闭阀进入燃油箱，以保持燃油箱内的压力平衡，阻断／关闭阀（图4）和单独置于燃油箱顶端的防滚翻阀（图5）共同进行油箱内部的压力调节。 [img]http://img.hc360.com/auto-m/info/images/200712/one_20071201110051349.jpg[/img][img]http://img.hc360.com/auto-m/info/images/200712/saiou4.jpg[/img][img]http://img.hc360.com/auto-m/info/images/200712/one_20071201110111279.jpg[/img] 如果活性炭罐堵塞、油箱顶部的防滚翻阀或阻断／关闭阀卡滞在关闭位置，或它们之间的连接管路堵塞，均可能造成燃油箱内部的真空度过大将油箱吸瘪，进而压缩燃油泵的支架，使燃油泵损坏，并使燃油泵的线路短路。 因为该车在以前的维修中已经更换过燃油箱总成（包括阻断／关闭阀和防滚翻阀），但是没有更换过活性炭罐。拆下活性炭罐，用嘴来回吹活性炭罐上的3根通气管，感觉内部有较大的阻力。当车辆行驶在颠簸的路面时，炭罐上的进气孔，造成燃油箱负压。更换活性炭罐，多次路试并跟踪回访，故障再未出现。

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