各种汽车防盗器匹配操作程序步骤（四）

作者:xingyang                         时间：2010-12-02

轴承及轴承相关技术文章（轴承型号查询网提供） 关键字：轴承, 　　通常自然休眠需要的时间大约为1h，为了缩短故障检测时间，笔者接上了宝马GTone测试仪。首先执行快速清除，将所有储存的故障清除掉，然后通过相应的测试模块发送“Powerdown”诊断命令，使车辆在很短的时间内(20s)强迫进入休眠状态。将GTone诊断仪连接到车辆上，选择“服务功能→车身→电压供应→激活休眠状态→Powerdown”命令。关闭点火开关，弹出钥匙卡，打开车辆阅读灯(用于检查PowerDown命令)，不要连接任何充电器，打开驾驶员和乘客侧车门，用螺丝刀将两前门联锁(模拟两前门关闭)。打开驾驶员侧车门是为了便于拔下OBD诊断插头，打开乘客侧车门是为了方便插拔位于手套箱内的保险丝。　　使用宝马GTone测试仪发出“PowerDown”命令，拔下OBD诊断插头。发送“PowerDown”命令后，阅读灯立刻熄灭，“PowerDown”命令执行有效。但启动按钮照明灯和座椅调节开关的LED指示灯仍然亮着，车辆未进入休眠状态，博世FSA740分析仪显示的蓄电池静止电流也只出现短时的波动。开始拔保险进行测试，首先拔下ZGM中央网关模块的保险丝F15(15A)，这时看到休眠电流立刻降为2A左右，然后没有出现明显变化。其原因是由于拔掉ZGM中央网关模块的保险F15后，动力总线PT-CAN、系统总线K-CANS、Byteflight安全气囊总线及诊断总线D-BUS立刻相互独立，且ZGM模块本身也中断了供电。2A的电流足以说明已经缩小了休眠电流的范围。　　此时，不要插回ZGM模块的保险，接着拔出CD控制显示的保险丝F5(7.5A)，因为这个保险不仅给CD控制显示电脑供电，而且还根据配置为后座区显示控制单元、中柱操作中心、车载麦克风、后中央操作中心等电脑供电，另外CD控制显示电脑还是车身系统总线K-CANS与MOST娱乐总线的网关。当笔者拔下该保险后，稍等一会休眠电流便降到0.01A，启动按钮照明灯和座椅调节开关的LED指示灯也熄灭了，总线进入了休眠状态。这说明要么是保险丝F5所供电的几块电脑(包括CD控制显示电脑)的其中一个存在故障，或者是整个MOST娱乐系统不能休眠。　　重新插回ZGM中央网关模块的保险F15及CD控制显示的保险F5，启动车辆，让发动机运转一段时间给蓄电池充电。用GTone诊断仪执行快速测试，读取并清除所有故障码。30min后灭车，再次发送“PowerDown”命令，确认阅读灯熄灭后，与刚才一样首先拔下ZGM中央网关模块的保险F15，然后从仪表台中央拆出前CD控制显示单元，拔下电源插头，等待2min后总线仍不能进入休眠状态，证明故障不是在这里。随后，本着先简后难的原则接着拆除其他电脑。打开后部中央扶手，撬起杂物箱前边黑饰盖就看到了后中央操作中心电脑BZMF，再撬出弹出盒，脱开后中央操作中心电脑BZMF后部的供电电源插头后，博世FSA740上显示的静止电流马上下降到0.01A。这证明是后中央操作中心电脑BZMF破坏了整个总线进入休眠状态，从而使蓄电池严重亏电，发动机不能启动。　　四、排除故障　　松开后中央操作中心电脑BZMF的2个固定螺栓，将其向后拉，抬起前部并向上抽出；脱开盖，拔下所有的扁平导线，拆下后部中央操作中心电脑BZMF，将其更换。经重新进行休眠电流测试，结果一切正常，故障排除。

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