影响汽车操控性能的六大主要因素

作者:xingyang                         时间：2010-12-02

轴承及轴承相关技术文章（轴承型号查询网提供） 关键字：轴承, 　　4、高压线损坏导致发动机怠速游车　　车型：宝来1.8 　　故障：刚起动后发动机运转平稳，大约经过5min，发动机开始怠速不稳，转速在480~980r/min之间游动。　　检查：用VAG1552查询λ传感器及曲轴箱通风阀故障，观察前λ传感器调节值，前λ传感器调节值-25%，电压在1.25~1.35V左右不变动。清除故障码后发动机运转平稳，λ传感器调节正常。观察发动机运转情况，约5min后λ传感器调节值由±10%变化到-15%左右，并开始出现怠速不稳并在480~980r/min之间游动现象。关闭发动机重新起动，发动机运转平稳，5min后怠速抖动现象重现。检查火花塞电极积炭较多，4缸最为明显。　　分析：如果火花塞或高压线存在故障会造成点火不良，发动机怠速转速偏离设定值，这时发动机控制单元会通过调整喷油量、增大节气门开度来提高转速。由于喷油量的增加而使混合气过浓，λ传感器感知氧含量减少，调节值逐渐向-25%变动，发动机控制单元减少喷油量，使发动机转速调整得过低，最终造成发动机怠速在大范围内游动。　　排除：更换4只火花塞，起动发动机，故障现象没有好转，更换4根高压线故障排除。　　5、火花塞裙部烧蚀导致发动机无力　　车型：宝来1.6。　　里程：1.8万km。　　故障：发动机无力，挂档起步有顿车现象　　检查：首先用VAG1552查询发动机无故障存储，读数据流正常，测量高压线阻值正常。拆下火花塞，发现3个火花塞的裙部出现烧蚀现象，另一个火花塞裙部出现裂纹。　　分析：由于该发动机燃烧不正常或火花塞质量问题导致火花塞裙部裂纹。　　排除：更换4个火花塞，故障排除。　　6、火花塞炭丝导致熄火　　车型：宝来1.8T。　　故障：发动机怠速抖动，加速顿车　　检查：使用VAG1552查询到1个故障码：第2缸点火控制断路。更换2缸点火线圈，发动机怠速仍然抖动。再查询没有故障码存在，但读数据流发现2缸失火300多次。拆下2缸火花塞，看到中心电极与侧电极之间有1根炭丝。　　分析：有失火现象或汽油质量不好，容易使火花塞电极间产生炭丝，有的车新更换的火花塞就出现这种情况。　　排除：清除炭丝，起动发动机，怠速平稳，检测发现2缸失火次数为0。

上一篇：如何自己处理爱车划痕或锈蚀

下一篇：洗车应注意3事项 洗衣粉洗车等于毁车