环保发动机排放控制系统的检查与维护（三）

作者:xingyang                         时间：2010-12-02

轴承及轴承相关技术文章（轴承型号查询网提供） 关键字：轴承, 　　解决萨博轿车发动机故障灯亮问题实例　　2006年4月5日，一辆萨博9-5轿车到北京上海通用汽车特约售后服务中心维修，报修项目为检查发动机故障灯亮，经维修人员用专用诊断工具检测为三元催化器故障码，维修人员在观察前氧传感器与后氧传感器的波形时发现，两个传感器的波形几乎完全一致，由此维修人员诊断结果为三元催化器净化功能失效，不能再起催化作用，建议客户进行“三元清洗养护”。维修人员先用了一瓶“三元清洗剂”产品进行清洗养护，清洗后用专用诊断工具检查发现前氧传感器与后氧传感器的波形有了明显不同，又用了两瓶“三元清洗剂”产品进行清洗养护，清洗后该车上路高速行驶几公里，再用专用诊断工具检查前后氧传感器的波形和三元催化器工作情况，结果一切恢复正常，故障圆满解决。　　解决宝马轿车发动机抖动问题实例　　2006年4月，一辆已行驶87093公里宝马318轿车到北京天乐汽车维修中心维修，该车故障现象为发动机抖动，司机感觉方向盘震手，维修人员用电脑检测后无故障码，汽油压力为350KPA也正常，检测发动机真空系统也无漏气现象，维修人员认为有可能是进气系统和燃烧系统胶质积碳的原因和固定发动机减震垫块的问题，在进行了“喷油嘴、进气道免拆清洗养护”和更换了减震垫块后，故障依旧，没有任何改变，在此情况下维修人员采用“泉爽牌三元清洗剂”产品对车辆进行清洗养护，先用了一瓶产品清洗后，车辆怠速抖动完全消失，但在高速试车时仍感觉有点振手，又用了一瓶产品清洗后抖动现象完全消失，故障圆满解决。　　解决本田雅阁加速发抖问题实例　　2006年4月，一辆行驶15万公里的本田雅阁轿车到天津广州本田汽车维修站维修，故障现象为发动机加速发抖，经电脑检测无故障码，数据正常，发动机在怠速情况下运转平稳，发动机故障灯也不亮，维修人员后来堵住EGR管口发现，发动机加速发抖故障消失，从而认定EGR系统工作不正常。维修人员使用2瓶“泉爽牌三元清洗剂”进行清洗养护后，发动机加速发抖现象消失，故障解决。　　解决别克车发动机故障灯亮问题实例　　2006年3月，一辆别克GL8商务车到北京上海通用汽车维修中心维修，该车故障现象为发动机故障灯常亮，经电脑检测故障码为氧传感器效能不足，数据显示氧传感器信号电压在400~500MV缓慢变化，维修人员认定为氧传感器中毒失效。在准备更换氧传感器前先用1瓶“泉爽牌三元清洗剂”进行清洗养护，没想到清洗后检测氧传感器工作恢复了正常，信号电压在35~800MV范围正常变化，消除故障码后，问题解决。　　解决桑塔纳2000加速挫车问题实例　　2006年2月，一辆行驶5万公里的桑塔纳2000时代超人轿车到北京上海大众维修站维修，该车故障现象为加速挫车，经电脑检测氧传感器的信号电压变化范围为0.1~0.9V，大于正常变化0.3~0.7V，且变化频率慢于正常频率，维修人员认为此故障很可能是由于气门沉积物和氧传感器、三元催化器化学中毒所致，建议客户进行“三元清洗养护”，维修人员使用2瓶“泉爽牌三元清洗剂”对客户车辆进行清洗养护后，用电脑检测，氧传感器的信号电压变化范围为0.3~0.7，变化范围和频率恢复正常，路试后加速挫车现象消失，故障圆满解决。

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