改变环保发动机排放的原因及机理（九）

作者:xingyang                         时间：2010-12-02

轴承及轴承相关技术文章（轴承型号查询网提供） 关键字：轴承, 7、三元催化器沉积物 三元催化器沉积物主要是指分布在三元催化器载体表面上的沉积物，三元催化器沉积物的主要成份和经常使用的燃油品质有很大关系，经常使用含硫量高的燃油,三元催化器沉积物成份以硫磷化学络合物为主；使用乙醇汽油地区三元催化器沉积物成份以积碳为主。经常使用高标号汽油三元催化器沉积物成份以锰沉积物为主。三元催化器沉积物的形成和车辆行驶状况有很大关系，经常在高速路高速行驶车辆三元催化器沉积物不容易形成，经常在城市拥堵道路低速行驶车辆三元催化器沉积物就很容易形成。发动机工作状况差，燃烧效率低，混合气浓度高，空燃比控制不好都会导致三元催化器沉积物形成。 [img]http://img.hc360.com/auto-m/info/images/200901/200901202300054576.jpg[/img]图3-5 三元催化器沉积物沉积在载体表面，会使载体的微孔直径减小，使发动机背压增高。沉积物覆盖载体表面的催化剂会使三元催化剂转化效率不断下降，使排放超标甚至严重超标。大量沉积物的沉积还会使三元催化器堵塞，发动机无法启动。上图3-5为金属氧化物沉积物造成的三元催化器堵塞情况，和氧传感器相同的是，在汽油中加入清净分散剂采用喷油嘴、进气道免拆清洗养护产品清洗对消除及控制三元催化器沉积物不但没有任何效果，反而会导致三元催化器沉积物的增加。 8、EGR系统沉积物 EGR系统沉积物是指分布在EGR系统内的沉积物，它的主要成份和三元催化器沉积物成份相同，对于环保发动机工作起影响作用的是EGR阀沉积物卡滞以及EGR系统沉积物堵塞，EGR阀沉积物卡滞会造成EGR阀关闭不严，环保发动机怠速不稳、抖动、甚至没有怠速，EGR系统沉积物堵塞会造成氮氧化物增加，导致闭环电喷发动机排放超标。对于带有废气导流槽结构的闭环电喷发动机，EGR系统沉积物堵塞有时甚至导致环保发动机出现加速发抖的不正常工作现象。

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