轴承外圈固定与预负荷

作者:xingyang                         时间：2011-09-29

一：轴承外圈固定方法： 1.弹性挡圈固定结构简单、装拆方便、轴向尺寸小。在IKO轴承端面和挡圈之间加调整环，还可调整轴承的轴向位置，补偿加工、装配误差。适用于转速不高、轴向载荷不大的场合。 2.止动环固定 向心轴承外圈带止动槽的可用这种固定方式。结构简单、轴向尺寸小。不能承受较大轴向载荷。 3.螺纹环固定 适用于转速高、轴向载荷较大的场合。螺纹环固定还可调节向心推力进口轴承面对面排列的轴承游隙。但螺纹环应有防松措施。 4.调节螺钉和调整盖固定 与端盖固定相似。这种装置便于在箱外进行轴承游隙的调节。调节螺钉应有防松措施。 5.端盖固定 用于向心和向心推力轴承在轴端的固定。端盖可以做成各种形式。当端盖为通孔时，还可带有各种密封装置。适用于高速，轴向载荷较大的场合。 二：轴承预负荷 轴承安装前的内部间隙与安装后达到运行温度时轴承内部间隙不同，前者大，随着应用场合的不同，很多要求负运行间隙，即施加负荷，这种预负荷是为了保证轴承在配合时所用负荷条件下防止由于打滑而造成损坏。 主要作用：提高轴承刚度，减少运行噪声，补偿运行中磨损所增大的间隙，提高轴的引导精度，为此而延长轴承的使用寿命。 预压力往往是主要指标系数，最佳预压负荷还需先计算预压力，经试验证实不断修正后确定常规值，通过不同的调节方法实施。

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