三星捷龙发动机转速不易提高分析（二）

作者:xingyang                         时间：2010-12-02

轴承及轴承相关技术文章（轴承型号查询网提供） 关键字：轴承, 　　5.燃油泵压力过低　　燃油泵若有磨损或其它故障，会造成汽油泵压力过低，正常情况下，分配管压力为0.25-0.35MPa，燃油泵压力若低于此最低值，将会使喷入气缸内的燃油压力降低、数量减少。同样会发上述故障。　　6.压力调节阀失效　　燃油压力调节阀失效，将会使其失去燃油压力调节作用，使燃油系油压过高或过低，产生和空气滤清器过脏或燃油泵压力过低的故障。　　7.火花塞故障　　火花塞应在每5000km检查一次，50000公里强制更换。如果火花塞电极烧蚀、积碳过多等，会引起火花跳火弱，燃烧速率慢，加速不良和排气管“突突”。　　8.曲轴位置传感器有故障　　曲轴位置传感器是输入电子控制系统的一个重要传感器，用以向发动机电子控制单元提供各缸上止点信号，控制点火正时、喷油正时。传感器安装于变扭器齿环上方，如若传感器有故障，或变扭器齿环磨损，或两者间隙不正确，会使输入电子控制单元的信号紊乱，导致发动机加速不良。因此必须确保传感器和齿环的完好，并使两者间隙为0.6mm。　　9.排气管堵塞　　这在要求使用无铅汽油而安装了三元催化净化装置的捷龙车上最为常见。其原因是使用了含铅汽油，从而使装置中的催化剂“中毒”，蜂窝状青石骨架堵塞所致。由于排气不良，发动机转速不可能提高。　　10.进气系统漏气　　由于真空管漏气，或进气歧管与进气道间密闭不严，会造成气缸内的空气量与由空气流量传感器感测到的进气量不同，由于喷油量是与感测到的进气量相对应的，因此就会造成混合气变稀。加速时，有一部分空气由漏气部分进入，混合气过稀，发动机转速不易提高。

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