控制环保发动机排放的方法及机理（二）

作者:xingyang                         时间：2010-12-02

轴承及轴承相关技术文章（轴承型号查询网提供） 关键字：轴承, 　　针对“喷油嘴、进气道免拆清洗养护方法”存在的问题，2004年北京龙泉绿爽科技有限责任公司自主立项、自主研制开发成功了世界首创的“汽车三元清洗养护方法”和产品“泉爽牌三元清洗(养护)剂”，这一方法通过了中国汽车维修行业协会组织的专家鉴定，通过了国家轿车质量监督检验中心产品性能检测，并已申请获得了国家发明专利，填补了控制环保发动机排放的方法、技术、产品的空白。　　“汽车三元清洗养护方法”是目前唯一能解决环保发动机沉积物问题，氧传感器中毒失效问题，三元催化器中毒失效及堵塞问题的方法和技术，“泉爽牌三元清洗(养护)剂”产品是目前唯一能恢复和保证环保发动机空燃比反馈控制三元催化净化系统正常工作的清洗养护产品。“汽车三元清洗养护”的特点是能同时清洗环保发动机进气系统，燃烧系统和排气系统，能同时解决各系统沉积物问题，氧传感器、三元催化器化学中毒失效问题，三元催化器堵塞问题和EGR装置积碳阻塞卡滞问题，能再生失活的三元催化剂，恢复三元催化器尾气净化功能，延长三元催化器使用寿命。　　“泉爽牌三元清洗(养护)剂”为一种无色透明，PH值为6，酸碱度呈中性，可以完全燃烧的液体，它的成分由载体、反应剂、活性剂、氯化更新剂组合构成。载体的成分为强极性溶剂醇和异构体醇，强极性溶剂醇对于环保发动机进气阀上的胶状沉积物和固体沉积物有很强的物理溶解和分散作用，异构体醇的特点是极易产生过氧化物，在燃烧时会产生大量富氧离子。从而能在环保发动机燃烧系统和排气系统建立高温氧化环境，将积碳，硫磷化学络合物燃烧氧化成二氧化碳气体，二氧化硫气体及其它化学气体，将锰沉积物高温汽化成可挥发性物质排出。反应剂成分为EGC，它是导弹、火箭发动机上使用的强助燃剂，EGC的特性是首先能促进异构体醇产生大量的过氧化物，其次是在燃烧时自身也能产生大量富氧离子，从而使环保发动机燃烧系统和排气系统高温氧化环境更加增强。活性剂是由可溶于碳氢的聚合物及可联于极性基的连接集团组成，它的作用一是可物理溶解分散进气系统和燃烧系统沉积物，二是可以预防进气系统，燃烧系统形成沉积物。氯化更新剂的成分为有机氯化物，它的作用是使活性金属催化剂在高温下充分氧化，形成可以自由移动的化合物，使聚集的活性金属催化剂重新均匀分散，从而使净化转化率下降的三元催化剂得到再生，恢复三元催化器尾气净化功能。　　环保发动机三元清洗养护过程是：在发动机达到正常工作温度，运转平稳的情况下，采用输液器将三元清洗剂通过发动机进气真空管输入到发动机内，由于高温氧化环境容易使燃料自燃，发动机产生爆震。因此清洗时发动机的转速应控制在1500转/分钟左右。进入发动机的三元清洗剂首先会对喷油嘴外缘胶质积碳、进气道低分子漆膜、进气门外侧的软的油状物，粘的漆状物、以及硬的胶状物等不同沉积物进行物理溶解分散清洗，清洗下来的沉积物接着随三元清洗剂及空气一起进入燃烧室，未燃烧的载体和活性剂首先对燃烧室沉积物进行物理溶解清洗然后进行化学氧化清洗，此时燃烧室混合气为偏浓状态，环保发动机PCM已将长短期燃油修正值调至-20%最低值。由于三元清洗剂自身也能燃烧，在燃烧同时还释放出大量的氧离子，因此燃烧室温度压力会超出正常状态，形成高压高温氧化环境，在此环境下，碳沉积物会被氧化成二氧化碳气体，硫沉积物会被氧化成二氧化硫气体，锰沉积物会被汽化成可挥发性物质，然后从燃烧室排气门排出，从而完成对燃烧系统清洗。

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