汽车塑料件涂料常见的失效形式及分析

作者:xingyang                         时间：2010-12-02

轴承及轴承相关技术文章（轴承型号查询网提供） 关键字：轴承, 　　1、附着力不良　　漆膜的附着机理有两种：机械附着和化学附着，其中化学附着中包括静电力、范德华吸引力、氢键的作用力和化学亲合力等。在汽车外饰塑料件三涂层(底漆+色漆+清漆)结构中，附着力不良分为底漆与底材、色漆与底漆、清漆与色漆间3种形式。　　底漆与底材间附着力不良主要是由于底漆与底材不配套或底材表面前处理不好导致；　　色漆与底漆间附着力不良主要由于底漆表面污染及其他原因导致底漆表面活性点减少，一般该现象多发生于1K或2K免烘烤底漆喷涂后放置时间过长等情况；　　清漆与色漆间的附着力不良大多系色漆与清漆的配套性问题。　　2、耐水试验后起泡　　涂层起泡基于半透膜理论的渗透压作用：水分子透过涂膜与涂层或底材上的盐分或吸水性物质等结合在一起，当水分子聚集到足够的量形成溶液，它们会膨胀产生应力，渗透压作用促使泡不断变大。这种起泡在涂层干燥过程中有些可以消失，有些则永久存在。　　起“泡”的主要原因有：基材表面处理不良，残留油污，、可溶性盐等物质；油漆施工过程中溶剂不适当的挥发，成膜后内部残留溶剂；油漆配方中可溶性颜填料的存在。　　3、耐气候老化试验粉化、失光、变色　　油漆材料老化是由于受到了内外光热自由基及氧化作用的影响，化学结构发生了改变，从而导致漆膜粉化、失光、变色。影响因素是自然气候中的一些元素，如阳光辐照、温度、湿度、雨雾水冰雪等。耐候性能的优劣与油漆配方材料的抗老化性能有着直接关系。

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