防患于未然 浅谈预防爆胎车辆维护方法（三）

作者:xingyang                         时间：2010-12-02

轴承及轴承相关技术文章（轴承型号查询网提供） 关键字：轴承, 　　加装轮胎压力监测系统。在部分中高级轿车上装有轮胎压力监测系统。车主也可以根据情况选择加装。应到有资质开展这一项目的正规的维修店进行加装。轮胎压力监测系统(TirePressureMonitoringSystem，简称TPMS)，是一种主动安全技术产品，在车辆行驶时对轮胎气压进行实时监测，一旦轮胎漏气或气压较低即进行报警，以保障行车安全。　　使用车辆轮胎安全防爆阀。防爆阀主要由阀体和调节器组成，调节器安装在中空的阀体腔内，主要由弹珠、平衡座、弹簧、调压杆构成，在阀体的下端腔内设气门孔，弹珠位于气门孔处，调压杆的一端连接弹簧，弹簧的另一端连接平衡座，平衡座顶住弹珠，调压杆安装在阀体的上端阀体腔内，调压杆上设调压起口和排气孔。经三通连接防爆阀，当胎内压力超过额定压力时，弹珠顶推弹簧，胎内气体由间隙排出阀外，当压力下降到额定压力时，弹珠又堵住气门孔，保证车辆继续安全运行。　　防漏补胎剂。防漏补胎产品可以杜绝慢撒气，在轮胎扎漏瞬间堵牢漏洞，阻止胎温上升。有的防漏补胎剂只须一次注入防爆防漏补胎剂，可保轮胎终生自动防爆防漏。当轮胎遇扎孔洞直径不大时，胎内的防护剂可迅速将漏洞彻底补合。　　三、爆胎后正确处理措施　　一般情况爆胎处理。一般道路上及车速较慢的情况下发生爆胎，首先要紧握方向盘，控制车辆的方向，慢慢将车辆向路侧停靠。若前胎爆胎，尽可能轻踩制动踏板，以免车头部分承受压力过大，使轮胎脱离轮圈，同时紧握方向盘，向路侧停靠；若后轮爆胎，车辆尾部会出现摇摆不定的现象，此时驾驶员应反复轻踩制动踏板，这样可以将车辆的重心前移，从而减轻后轮的负担。　　高速公路爆胎处理。高速公路不同于普通道路,它采用全封闭,多车道,中央分隔,全立体交叉,从而为车辆加速、安全、舒适、连续运行和提高运输能力提供更为有利的条件。然而由于高速公路车辆行驶速度快，稍有疏忽就可能会发生严重交通事故。万一车辆高速公路上行驶，发生爆胎事故，可按以下方式处理: 　　1.在行车时轮胎突然爆胎，如果车速不是特别快，爆胎后车辆不会立即翻转,这时千万不能踩刹车，双手应全力控制方向盘，保持车身正直向前，并利用发动机的牵阻制动车辆，让车辆慢慢滑行停下来，立即打开危险报警闪光灯。当发动机制动尚未控制住车速时，也不能使用制动器停车，以免车辆惯性横甩而发生更大的危险。　　2.如果车辆没有停在路肩上，应设法把车推至路肩。　　3.让全部乘员下车，在高速公路护栏外安全的地方停留，不能到处走动，以防发生二次交通事故。　　4.在车辆的后方150米处放置危险警告牌。　　5.寻求交通救援车将车拖离高速公路。　　更换备胎方法。驾驶人在出行前，应检查备胎的胎压是否符合要求，工具箱里的工具是否都齐全，以备用。车辆发生爆胎事故后，可以在保证安全的前提下自行更换。更换轮胎应注意以下事项：　　1、开启危险报警闪光灯并将车辆移至较为笔直的路段和较为平坦的安全位置，不要在弯道或坡道更换轮胎，尽可能不在高速公路上更换轮胎。

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