如何用玻璃钢修复汽车车身塑料件（二）

作者:xingyang                         时间：2010-12-02

轴承及轴承相关技术文章（轴承型号查询网提供） 关键字：轴承, 2.2有裂口及孔洞的部位，则应先用角向磨光机将破损处全部裁掉，不必将边缘打成坡口，但需用砂布将周边打磨，背面打磨范围要根据实际破损范围及糊纤维布的大小而决定，可参考图2。 [url=http://www.auto-m.hc360.com/][img]http://www.carxl.com.cn/attachments/2007/09/1_200709041036272.gif[/img][/url] 3破损处的修复 3.1根据破损处的大小裁玻璃纤维布。第一块一般要比修复处周边大20-30mm，以后每块要比前一块周边大20-25mm。修复1-2mm厚的部位可用两层玻璃纤维布；2-4mm厚的部位，可用4层；一些强度要求高的部位，可用6层或8层。 3.2根据实际需要取适量树脂(用量一般为纤维布重的2.3倍)将引发剂--过氧化环已嗣及促进剂--环烧酸钴依次按100:4:4的比例加入，并马上搅拌均匀。 3.3用扁刷蘸取调好的树脂在需修复处背面刷涂一层树脂，再把纤维布由小到大叠糊在需修复处。纤维布一定要浸透树脂，不能有气泡、夹层等。待其固化后，用角向磨光机将毛刺飞边去掉。 3.4再按第2的方法调兑少量树脂，加入滑石粉及已裁好的玻璃纤维短丝，调成有纤维的树脂腻子，用油灰刀在正面将V型坡口及孔洞填平。刮涂时以不起出打磨范围为好。固化后可用角向磨光机将其修整平顺，再用水砂纸砂磨平整。若一次达不到要求，可再补一次，力求修补的腻子与部件整体相吻合，最好是稍低0.5-lmm糊制，补腻方法可参考图3。 [url=http://www.auto-m.hc360.com/][img]http://www.carxl.com.cn/attachments/2007/09/1_200709041036273.gif[/img][/url] 3.5如果破损处有嵌件的可直接将嵌件糊在玻璃纤维中间，见图4、图5。 [url=http://www.auto-m.hc360.com/][img]http://www.carxl.com.cn/attachments/2007/09/1_200709041036274.gif[/img][/url][url=http://www.auto-m.hc360.com/][img]http://www.carxl.com.cn/attachments/2007/09/1_200709041036275.gif[/img][/url] 3.6有些部件在只需要强度，而外观要求较低(或无要求)时，可在正反两面同时糊制玻璃纤维布，以达到使用标准。 3.7在完成上述操作后，即可按一般修补处理--在玻璃钢补腻上刮涂原子灰、砂磨、喷漆等。 用上述方法修复塑料件，成本低、速度快，其强度比原来毫不逊色，只要有玻璃钢厂的地方都可进行修复工作，甚至可以自己动手修复

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