ABS装置故障类型解析及日常维修养护（一）

作者:xingyang                         时间：2010-12-02

轴承及轴承相关技术文章（轴承型号查询网提供） 关键字：轴承, [url=http://www.auto-m.hc360.com/][img]http://img.hc360.com/auto-m/info/images/200904/200904070854544549.jpg[/img][/url]汽车ABS装置 各汽车制造厂往往依据各种车的动力性能、价格等特点，配装不同型式的ABS装置。 1、ABS系统的特点 从日常维护的角度看，ABS装置有以下四个特点： (1)因为ABS装置以每秒7-8次的高速工作(减压、稳压、增压的反复变动)，故保证制动液的运动粘度和吸湿率比安装ABS装置本身还重要； (2)ABS装置不工作(没有损坏)时为普通制动，此种情况下，制动液的更换、空气的排除与没有装置ABS的车是一样的； (3)电子控制系统的零件很少，如果再配上自诊断系统，进行故障诊断就更容易； (4)ABS装置在车速高于7-10Km/h以上的制动中，车轮出现超过标准滑移率的情况下才起作用，其它情况下不起作用。这个转换会造成驾驶员的不适应感。因此在规定以下的车速运行时，用驾驶员的驾驶技能作必要的补偿，是配有ABS装置的汽车实现安全运输的基本条件。 2、ABS系统的维护要点 (1)制动液 ABS装置工作时，制动系统产生的摩擦热比未装ABS装置的车高，制动液的恶化变质也出现的早，如果在制动液变质的情况下继续使用，将会使主缸、轮缸、油压控制器等产生损伤，吸湿率增加，使制动力下降。因此，要对装有ABS装置车辆的制动液从严管理，遵守各汽车制造厂推荐的更换周期。另外还要根据使用条件，在必要时提前进行更换。 1)制动液必备的五点性能： a.沸点不低于260℃。这是为了不使制动效率变差，确保制动系统不发生气阻所必须的。 b.低温下能确保工作可靠。制动液绝对不允许出现冻结现象。 c.不伤害橡胶及金属零件。 d.在长期保存及使用中，遇冷却、加热时化学变化小； e.吸湿沸点高。吸湿沸点是相对于干沸点(含水率为0)而定的含水率为3.5%时的沸点。没有安装ABS装置的车辆在紧急制动时会抱死车轮，装有ABS装置后，可使汽车在紧急制动时车轮不会被抱死而防止出现侧滑，因此制动系统产生的热量较高。适合于ABS选用的是吸湿沸点较高的制动液。如果使用低沸点的制动液，会因为容易产生气阻而使汽车处于非常危险的状态。

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