使用万用表检查确认发动机点火进角方式（二）

作者:xingyang                         时间：2010-12-02

轴承及轴承相关技术文章（轴承型号查询网提供） 关键字：轴承, 　　磁电机转子上的触发凸块接近触发绕组，触发绕组输出了正触发脉冲信号，此时，磁电机转子上的点火提前角“F”标记刻线与发动机机体正时标记对齐时，则点火系统配置使用波形点火进角方式的电子点火器。磁电机转子上的触发凸块离开触发绕组，触发绕组输出了负触发脉冲信号，此时，磁电机转子上的点火提前角“F”标记刻线与发动机正时标记对齐时，则点火系统配置使用电子自动点火进角方式的电子点火器。　　万用表使用直流电流挡，通常选择使用毫安量程，这样在进行检测时，万用表的指针摆动幅度就会比较大，便于观察，减少失误。触发绕组与电子点火器的线路连接通常有两种方式，方式1，触发绕组的两根连接导线，一根与电子点火器相连接，另一根接地。方式2，触发绕组的两根连接导线均与电子点火器相连接。检测方法是，断开电子点火器与电缆线束插接件的连接，或磁电机电缆线束与电缆线束的连接。触发绕组的线路连接为方式1的，万用表的红表笔接触发绕组的兰/白色线端，黑表笔接地。触发绕组的线路连接为方式2的，万用表的红表笔接触发绕组的兰/白色线端，黑表笔接触发绕组的绿/白色线端。使用套筒扳手按磁电机转子工作旋转方向慢慢地转动磁电机转子，密切观察万用表表针的变化，当万用表表针突然向右摆动的一瞬间，触发绕组输出了正触发脉冲信号时，立即停止转动磁电机转子并保持不动，观察发动机机体上的正时标记是否与磁电机转子上的点火提前角“F”标记刻线是否能够对齐。如果磁电机转子上的点火提前角“F”标记刻线不能与发动机机体标记对齐，则继续使用套筒扳手按磁电机转子工作旋转方向慢慢的转动磁电机转子，密切观察万用表表针的变化，当万用表表针突然向左摆动的一瞬间，触发绕组输出了负触发脉冲信号时，立即停止转动磁电机转子并保持不动，观察发动机机体上的正时标记是否能够与磁电机转子上的点火提前角“F”标记刻线对齐。并根据磁电机转子上的点火提前角“F”标记刻线能够与发动机机体正时标记对齐时，万用表表针所摆动的方向，也就是，触发绕组输出的正、负触发脉冲信号，就可以判断点火系统应该配置使用的电子点火器的点火进角方式了。为了确保检查的准确性，应重复操作数次，进行确认。　　由于磁电机转子旋转转速对触发绕组输出的触发脉冲信号早、晚有一定的影响，我们转动磁电机转子时的旋转转速很慢，当万用表的表针发生摆动的一瞬间，我们检测到的点火提前角要与实际的点火提前角要晚一些，所以应进行适当修正以后，然后再进行确认。

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