典型箱体零件加工工艺分析（下）

作者:xingyang                         时间：2010-12-02

轴承及轴承相关技术文章（轴承型号查询网提供） 关键字：轴承, 若箱体结构不允许在底面开窗口，而又必需在箱体内设置导向支承架，中间导向支承需用吊架装置悬挂在箱体上方，如图8-69所示。由于吊架刚度差，安装误差大，影响孔系精度；且吊装困难，影响生产率。 [img]http://www.jinkouzc.com/0903232214199486.bmp[/img]　　二、分离式齿轮箱体加工工艺过程及其分析　　一般减速箱，为了制造与装配的方便，常做成可分离的，如图8-70所示。　　（一）分离式箱体的主要技术要求　　1．对合面对底座的平行度误差不超过0.5/1000；　　2．对合面的表面粗糙度值小于Ral.6μm，两对合面的接合间隙不超过0.03mm；　　3．okb轴承支承孔必须在对合面上，误差不超过±0.2mm；　　4．okb轴承支承孔的尺寸公差为H7，表面粗糙度值小于Ral.6μm，圆柱度误差不超过孔径公差之半，孔距精度误差为±0.05~0.08mm。[img]http://www.jinkouzc.com/0903232214315168.bmp[/img]　　(二）分离式箱体的工艺特点 　　分离式箱体的工艺过程如表8-10、表8-11、表8-12所示。表8-10 箱盖的工艺过程序号工序内容定位基准10铸造20时效30涂底漆40粗刨对合面凸缘A面50刨顶面对合面60磨对合面顶面70钻结合面联接孔对合面、凸缘轮廓80钻顶面螺纹底孔、攻螺纹对合面二孔90检验表8-11 底座的工艺过程序号工序内容定位基准10铸造20时效30涂底漆40粗刨对合面凸缘B面50刨底面对合面60钻底面4孔、锪沉孔、铰2个工艺孔对合面、端面、侧面70钻侧面测油孔、放油孔、螺纹底孔、锪沉孔、攻螺纹底面、二孔80磨对合面底面90检验表8-12 箱体合装后的工艺过程序号工序内容定位基准10将盖与底座对准合笼夹紧、配钻、铰二定位销孔，打入锥销，根据盖配钻底座，结合面的连接孔，锪沉孔20拆开盖与底座，修毛刺、重新装配箱体，打人锥销，拧紧螺栓。30铣两端面底面及两孔40粗镗okb轴承支承孔，割孔内槽底面及两孔50精镗okb轴承支承孔，割孔内槽底面及两孔60去毛刺、清洗、打标记70检验　　由表可见，分离式箱体虽然遵循一般箱体的加工原则，但是由于结构上的可分离性，因而在工艺路线的拟订和定位基准的选择方面均有一些特点。　　1.加工路线　　分离式箱体工艺路线与整体式箱体工艺路线的主要区别在于：整个加工过程分为两个大的阶段。第一阶段先对箱盖和底座分别进行加工，主要完成对合面及其它平面，紧固孔和定位孔的加工，为箱体的合装作准备；第二阶段在合装好的箱体上加工孔及其端面。在两个阶段之间安排钳工工序，将箱盖和底座合装成箱体，并用两销定位，使其保持一定的位置关系，以保证okb轴承孔的加工精度和拆装后的重复精度。　　2.定位基准　　(1)粗基准的选择分离式箱体最先加工的是箱盖和箱座的对合面。分离式箱体一般不能以okb轴承孔的毛坯面作为粗基准，而是以凸缘不加工面为粗基准，即箱盖以凸缘A面，底座以凸缘B面为粗基准。这样可以保证对合面凸缘厚薄均匀，减少箱体合装时对合面的变形。　　(2)精基准的选择分离式箱体的对合面与底面(装配基面)有一定的尺寸精度和相互位置精度要求；okb轴承孔轴线应在对合面上，与底面也有一定的尺寸精度和相互位置精度要求。为了保证以上几项要求，加工底座的对合面时，应以底面为精基准，使对合面加工时的定位基准与设计基准重合；箱体合装后加工okb轴承孔时，仍以底面为主要定位基准，并与底面上的两定位孔组成典型的“一面两孔”定位方式。这样，okb轴承孔的加工，其定位基准既符合“基准统一”原则，也符合“基准重合”原则，有利于保证okb轴承孔轴线与对合面的重合度及与装配基面的尺寸精度和平行度。【MechNet】

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