激光在制造业中的新作用（三）

作者:xingyang                         时间：2010-12-02

轴承及轴承相关技术文章（轴承型号查询网提供） 关键字：轴承, 　　在需要切削加工高级陶瓷时，采用热态加工方式可以使加工过程变得比较容易。氮化硅陶瓷、以前只能用几何形状不确定的切削刀进行加工，如今却可以用LAM工艺进行车削加工。利用现有技术和机床，用户已经可以车削加工材料为氮硅陶瓷的复杂形状零件，并获得高达Ra0.3μm的表面粗糙度。这些系统是在车床上装入一台3kWNd：YAG激光器、或是?台1.2kW的高功率二极管激光器集成而成。　　通过与相关行业进行通力合作、并得到德国政府基金支持，Fraunhofer研究所已经开发和制造了?台集：成有一套HPDL(高功率二极管激光器的精密车削机床样机。第一台具备完全的工业功能的机床会在1999年上市。　　在分割和旋压车削加工中，由一台集成在旋压车床上的激光器在成形操作中可有选择地加热半成品。该加热过程提高了温度和成形速度、降低了应变硬化。激光辅助旋压成形加工降低了所需要的成形力、从而导致较低的材料硬化程度。　　激光辅助旋压成形加工法、可以在?个装夹位置上，不采用退火工序的情况下，在对称的回转体零件上生成内、外齿、成形轮廓以及复杂的几何形状。它可以避免采用成本高昂的切削过程，节省了材料，并制作出重量轻、具有优良强度性能的功能部件。　　激光弯制工件过程，是一种新的具有多们性的工艺，无须采用任何成形工具。利用有产生反弹效应的非接触式激光加工工艺，可以完成许多成形任务，在包括金属板材的弯制过程中，零件中的温度变化梯度会产生机械应力，由此产生受控的塑性变形。激光弯制工艺，适于制作样件和进行小批量生产，目前，在Fraunhofer研究所正处于实验研究阶段。　　汽车行业对定制焊接坯件的需求正呈不断上升之势。为了更好地赢得竞争，销售商们需要一种成本效益较高的系统。激光坯件焊接系统的一般废品率处于3%-4%之间。利用激光器来切割坯件，可以提高焊接速度并保证完美的间隙配合。　　将一台边缘制备单元集成装入焊接生产线中，可以将典型的车身侧面焊接循环时间降低到32s，将门内装饰件焊接循环时间降低至14s。焊接一个车身侧面的估计成本为3美元，焊接一个门内装饰件的估计成本为2美元。另外还有一个好处是，这样一个系统在对装恶化具和焊接过程进行必要的修改之后，既可焊接钢质坯件，也可以焊接铝材坯件。

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