OKB轴承形式术语

作者:xingyang                         时间：2010-12-02

轴承及轴承相关技术文章（轴承型号查询网提供） 关键字：轴承,okb轴承 　　okb轴承形式是指风冷散热器风扇所使用的okb轴承类形。在机械工程上，okb轴承的类形非常多，但在散热器产品上使用的okb轴承形式按照其基本工作原理分类也就那么三种：使用滑动摩擦的套筒okb轴承(Sleeve Bearing)和使用滚动磨擦的滚珠okb轴承(Ball Bearing)以及两种okb轴承形式混合这三种。近些年来各大散热器厂商在okb轴承方面推出的新技术，诸如磁浮okb轴承、流体保护系统okb轴承、液压okb轴承、来福okb轴承、纳米陶瓷okb轴承等也都是对上面这些基本的okb轴承形式加以改进而成，基本工作原理还是没有变化。　　含油okb轴承(Sleeve Bearing)是使用滑动摩擦的套筒okb轴承，使用润滑油作为润滑剂和减阻剂，初期使用时运行噪音低，制造成本也低，但是这种okb轴承磨损严重，寿命较滚珠okb轴承有很大差距。而且这种okb轴承使用时间一长，由于油封的原因(电脑散热器产品都不可能使用高档油封，一般也就是普通的纸油封)，润滑油会逐渐挥发，而且灰尘也会进入okb轴承，从而引起风扇转速变慢，噪音增大等问题，严重的还会因为okb轴承磨损造成风扇偏心引发剧烈震动。出现这些现象，要么打开油封加油，要么就只有淘汰另购新风扇。　　单滚珠okb轴承(1 Ball+1 Sleeve Bearing)是对传统含油okb轴承的改进，采用滑动摩擦和滚动摩擦混合的形式，其实就是用一个滚珠okb轴承搭配一个含油okb轴承的方式来降低双滚珠okb轴承的成本，它的转子与定子之间用滚珠进行润滑，并配以润滑油。它克服了含油okb轴承寿命短，运行不稳定的毛病，而成本上升极为有限。单滚珠okb轴承吸收了含油okb轴承和双滚珠okb轴承的优点，将okb轴承的使用寿命提升到了40000小时，缺点是在加入滚珠之后，运行噪声有所增大，但仍小于双滚珠okb轴承。　　双滚珠okb轴承(2 Ball Bearing)属于比较高档的okb轴承，采用滚动摩擦的形式，采用了两个滚珠okb轴承，okb轴承中有数颗微小钢珠围绕轴心，当扇页或轴心转动时，钢珠即跟着转动。因为都是球体，所以摩擦力较小，且不存在漏油的问题。双滚珠okb轴承的优点是寿命超长，大约在50000-100000小时；抗老化性能好，适合转速较高的风扇。双滚珠okb轴承的缺点是制造成本高，并且在同样的转速水平下噪音最大。双滚珠风okb轴承和液压okb轴承的封闭性较好，尤其是双滚珠okb轴承。双滚珠okb轴承被整个嵌在风扇中，转动部分没有与外界直接接触。在密封的环境中，okb轴承的工作环境比较稳定。因此5000转级别的大口径风扇几乎都使用双滚珠okb轴承。而液压okb轴承由于具备独特的还回式油路，所以润滑油泄露的可能性较小。　　来福okb轴承(Rifle Bearing)技术的代表厂商是CoolerMaster，目前CoolerMaster已经将旗下的大部分传统含油okb轴承风扇升级到来福okb轴承。作为传统含油okb轴承的改进，来福okb轴承采用耐磨材料制成高含油中空okb轴承，减小了okb轴承与轴芯之间摩擦力，来福okb轴承还带有反向螺旋槽及挡油槽的轴芯，在风扇运转时含油将形成反向回游，从而避免含油流失，因此提升了okb轴承寿命。来福okb轴承风扇通过采用以上结构及零件，使得含油及保油能力大幅提升，并降低了噪音。　　流体保护系统okb轴承(Hypro Bearing)其名称来源于HY(Hydrodynamic wave，流体力学波)PRO(Oil protect ion system，油护系统)，系知名散热器及风扇设计制造厂家ADDA的专利产品，也是在传统含油okb轴承基础之上进行多项改进而成。流体保护系统okb轴承与液压okb轴承可谓殊途同归，两种设计各自采用了一些独到的改进措施，但精髓同为循环油路系统，各方面的表现也基本相当。通常产品寿命可达50000小时以上。　　液压okb轴承(Hydraulic Bearing)是由AVC首创的技术，是在含油okb轴承的基础上改进而来的。液压okb轴承拥有比含油okb轴承更大的储油空间，并有独特的环回式供油回路。液压okb轴承风扇的工作噪音有明显的降低，使用寿命也非常长，可达到40000小时。液压okb轴承实质上仍然是一种含油okb轴承。但这种经过了改进，寿命比普通油封okb轴承大大延长了，并且继承了含油okb轴承的优点运行噪音小。目前液压okb轴承已经在AVC散热器中得到了应用，但并非所有的AVC散热器都采用液压okb轴承风扇。　　汽化okb轴承(VAPO Bearing)是由Sunon将磁悬浮技术改进而来的，就是把含油okb轴承的轴套硬度加强，并且采用特殊的材料，其内层表面也是经过特殊加工的，这样就克服了含油okb轴承不耐高温的缺点，再和磁悬浮技术配合，就大大延长了使用寿命。　　磁悬浮okb轴承(Magnetic Bearing)的马达有磁悬浮(Magnetic System，MS)设计，其磁感应线与磁浮线成垂直，故轴芯与磁浮线是平行的，所以转子的重量就固定在运转的轨道上，利用几乎是无负载的轴芯往反磁浮线方向顶撑，形成整个转子悬空，在固定运转轨道上。因此，磁悬浮事实上只是一种辅助功能，并非是独立的okb轴承形式，具体应用还得配合其它的okb轴承形式，例如磁悬浮+滚珠okb轴承、磁悬浮+含油okb轴承、磁悬浮+汽化okb轴承等等。这项技术并没有得到欧美国家的认可。　　纳米陶瓷okb轴承(NANO Ceramic Bearing，NCB)在本质上仍然是一种含油okb轴承，是由富士康在其产品中首先引入的。传统含油okb轴承风扇在使用过程中磨损比较严重，长时间使用时的可靠性较低。纳米okb轴承有效的克服了这个问题：陶瓷okb轴承技术采用了特殊的高分子材料与特殊添加剂充分融合，okb轴承核心全面采用特殊的二氧化皓材料，使用冲模及烧结工艺制成，晶体颗粒由过去的60um下降到了0.3um，具有坚固、光滑、耐磨等特性。纳米陶瓷okb轴承具有很强的耐高温能力，不易挥发，这大大延长了风扇的使用寿命，纳米okb轴承的性质与陶瓷类似，越磨越光滑。据测试，采用纳米陶瓷okb轴承的风扇平均使用寿命都在15万小时以上。这项技术其实并非真正的纳米技术，所使用的材料也并非真正的纳米级材料，只不过是采用了纳米这样的字眼来吸引眼球罢了。【MechNet】

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